在公布年报巨亏后，北汽蓝谷一季度再亏逾10亿元。根据统计，北汽蓝谷从2020年至2023年净利润累计亏损约226亿元。由于业绩疲弱，北汽蓝谷目前股价不足3年前高点的四成。

　　北汽蓝谷曾是新能源一哥，市占率一度超20%，2017年北汽新能源销量就已达10.32万辆，同比增长98%，为国内首家年产销超过十万辆的纯电动车企，占据了新能源车23%的市场份额。

　　而今，北汽蓝谷存在感已不强。去年北汽新能源车销量9.2万辆，同比增长84%；而比亚迪作为新能源车龙头，去年全年销售302.44万辆，两者差距甚远。公告显示，北汽新能源今年一季度累计销量为10122辆，同比下降约33.03%。

　　财报显示，北汽蓝谷去年实现营业收入143.19亿元，同比增长50.5%；净利润亏损54亿元。今年一季度公司实现营收15亿元，同比下滑39.8%；净利润亏损10.16亿元。这也是北汽蓝谷连续4年亏损。

　　北汽蓝谷的现金流也在不断恶化。数据显示，截至一季度末，公司经营活动现金净额为-9.9078亿。从去年一季度末以来，最近5个季度北汽蓝谷经营现金流持续为负数，这也给公司未来的经营埋下了一层阴影。由于持续亏损，北汽蓝谷资产负债率高企。截至一季度末，公司资产负债率高达79.87%。

　　对此，北汽蓝谷称，一方面公司通过创新多元化产品，丰富产品结构，随着销量的上升，经营业绩逐步改善，为公司经营提供充足的资金保障；另一方面公司采取多项措施加速补贴资金回笼及应收账款清欠，保障公司现金流安全。