亲们，鸿蒙智行官方已经发布享界S9大定72小时突破4800辆的数据海报了，和我判断的差200辆，嘿嘿……

个人认为，周一之前小定客户经过试乘试驾后大定数据有可能会到达一个客观的数字。提醒大家，不要小瞧这4800辆，这可是22亿多，（因为前面尊享计划全款都在46—48万元左右，所以我以每辆46万元计算），以后如上了规模，以平均每辆42万至43万元计算较为合适。当然这是我的个人估算，仅供参考。

目前尚不清楚享界销售后每辆享界的纯利润是多少钱？不过，无论如何，对于北汽蓝谷来说，享界上市72小时大定即突破4800辆，这已是一次历史性突破（本人自北汽蓝谷借壳上市后就一直持有该股，所以很熟悉北汽蓝谷的业绩表现）！要知道北汽蓝谷旗下任何一款极狐汽车上市后都没有这样的成绩，而且极狐汽车每款车上市后月销由几百辆到5000辆以上，几乎都用了几个月（这是最快的），开始的两款车甚至用了几年才偶而达到月销两三千辆。只不过最近几个月极狐汽车的新款才算是似模似样地上量。但因为10—30万元纯电智能汽车竞争太激烈，都降价内卷，几乎卖一辆亏一辆。所以北汽蓝谷才连年亏损。一句话，开始极狐没销量，现在极狐销量上来但因降价卖造成卖一辆赔一辆。假设卖一辆享界不亏钱，北汽与华为二者经过分成后还能挣几个点的话，那么享界月销量平均只要达到15000辆，以平均每辆车42万元营收、纯利5％计，保守估计，大概十个月，也就是2025年5月，北汽蓝谷即可扭亏为盈。而这个过程中，北汽蓝谷的现金流会大幅改善，每股净资产会不断恢复向上，股价自然也会水涨船高。

以上纯属个人观点，仅供参考，不代表任何投资指引。提醒各位，股市有风险，投资需谨慎！