继牵手华为发布享界后，北汽蓝谷放出大招。
9月2日晚间，北汽蓝谷公告，子公司北汽新能源拟通过公开挂牌引入战略投资者方式增资扩股，增资金额不超过100亿元，增资价格不低于评估结果。增资后，公司仍为北汽新能源控股股东。
北汽蓝谷9月2日晚还公告称，公司股东北京汽车股份有限公司（简称“北京汽车”）拟向子公司北汽新能源进行增资，增资金额20亿元。北汽蓝谷与北京汽车的控股股东均为北京汽车集团有限公司。
9月3日，北汽蓝谷有关负责人对上证报记者表示，此次大额融资是为了让公司继续更好地发展。对于市场关注的部分资金会不会被用来投资华为引望，北汽蓝谷有关负责人表示，对此没有回应。
北汽蓝谷增资扩股公告
享界迎来“超出预期的开端”
作为上市公司北汽蓝谷的子公司，北汽新能源的主营业务是纯电动新能源汽车与核心零部件的研发、生产、销售和服务，是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业，也是国内技术领先的新能源汽车企业之一。北汽蓝谷直接持有北汽新能源99.99%的股权，通过北京蓝谷极狐汽车科技有限公司持有北汽新能源0.01%的股权，合计持有北汽新能源100%的股权。
据介绍，在评估基准日持续经营假设前提下，经市场法评估，北京新能源股东全部权益价值为257.16亿元，较归属于母公司所有者权益68.39亿元，评估增值188.77亿元，增值率276.03%。
据公告，2023年度和2024年1月至6月，北汽新能源分别实现营业收入151.86亿元、45.27亿元，分别实现净利润-21.84亿元、-11.24亿元。公开数据显示，2023年，北汽新能源全年销售新车9.22万辆，同比增长84%。其中，2023年12月，北汽新能源单月销量2.08万辆，同比增长111.04%。
北汽蓝谷9月2日最新披露的子公司2024年8月份产销快报显示，北汽新能源8月份产量为12474辆，1月至8月累计产量为42527辆，累计同比增长388.09%；8月销量为13076辆，1月至8月的累计销量为52068辆，累计同比增长12.15%。
北汽蓝谷8月26日晚间披露半年报，公司2024年上半年实现营业收入37.41亿元，同比下降35.16%；净利润亏损25.71亿元，上年同期亏损19.8亿元。
北汽蓝谷介绍，新能源汽车市场竞争愈发激烈，价格战日趋白热化，挤压利润空间；公司为持续推进产品向高端化发展，在技术研发、品牌渠道建设、品牌形象锐化、运营效率提升上持续投入，因此对公司短期业绩产生一定影响。
北汽蓝谷仍在持续打造高品质新能源汽车。北汽蓝谷在半年报中介绍，上半年公司重磅推出了阿尔法S5全新产品，与阿尔法T5形成双纯电产品，实现对15万元—20万元主流市场的产品覆盖。同时，借助北京车展，上市高阶智驾产品阿尔法S先行版PRO，成为行业25万元级价格区间唯一标配3激光雷达方案的华为系智驾产品。
备受市场关注的是，继赛力斯和华为合作的“问界”、奇瑞和华为合作的“智界”之后，北汽蓝谷与华为合作推出“享界”系列车型。享界S9作为首款车型已于2024年8月6日正式上市，定位全景智慧旗舰轿车，共有两个版本：Max版39.98万元，Ultra版44.98万元。
8月26日，华为鸿蒙智行新品发布会在成都召开，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，享界S9上市20天取得大定8000台，是“超出预期的开端”。
余承东此前在享界S9上海首批用户交付仪式上透露，预计2024年10月底至11月期间，享界S9将迎来重要软件更新，AI技术将实现端到端的全面升级，新车自动驾驶能力将更上一个台阶。余承东还表示，享界S9使用华为乾崑智驾ADS 3.0，是“地球上最强的智能驾驶”，并且会在11月份进行一次大版本更新。
北汽蓝谷对于华为合作抱有期望
近期，华为汽车“朋友圈”动作频频。
天眼查知识产权信息显示，近日，华为技术有限公司将持有的数百枚“问界”“AITO”“AITO SELECT”“DESIGN FOR AITO”等文字和图形商标转让至赛力斯汽车有限公司，商标国际分类涉及运输工具、科学仪器、广告销售等。
据媒体报道，不久前，赛力斯宣布其控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，收购价款合计25亿元。
作为最早深度“绑定”华为的车企，赛力斯正迎来“收获季”。
9月1日晚间，赛力斯发布的8月产销快报显示，赛力斯新能源汽车8月销量达36181辆，同比增长479.55%；2024年1—8月，赛力斯新能源汽车累计销量达279306辆，同比增长381.75%。
北汽蓝谷董秘赵冀近日对上证报记者介绍，目前享界S9新车业务分工，华为负责销售，北汽负责生产。北汽蓝谷对于享界车的成功抱有很大期望，公司北京密云工厂现在的年产能是12万辆，如果享界之后销量好的话，工厂还可以提产。“我们愿意把资源拿出来，把事情做好，实现首款合作车型的成功。”
另一方面，在业绩持续向好的背景下，赛力斯与华为的合作也迈入了新阶段。
8月23日，继长安汽车之后，赛力斯与华为在深圳举行深化战略合作协议暨赛力斯汽车投资引望签约仪式。赛力斯投资引望占股10%，标志着赛力斯与华为升级为“业务+股权”的全面合作。
资深汽车行业分析师梅松林分析，北汽新能源业务还在冲向“盈亏平衡”点的路上，需要庞大的资金来支持经营规模的扩大。但不排除还有另一种可能性，就是考虑到北汽新能源汽车业务同华为的战略合作关系，此次募集的资金也许会被用来投资引望，拭目以待。
