情况比较复杂！
这边华子超跌，行业内卷，饰件龙头仍然能保持业绩稳定，实属不易，绝对的绩优标的，那边银行新能源回撤只是大概率，静静等待，桃李不言，下自成蹊。什么是行业龙头？那就是即便是这个行业不复存在，它也是最后一个倒下的，行业谷底熬过去了，一旦复苏最受益的也一定是行业龙头。超跌就有估值修复的需求，同样也是仓位调整的最佳时机，等估值合理时，可以选择吃分红，或减磅离场。如此反复必将修成正果。
2024-08-29 13:54:54 作者更新以下内容
今天千万别拉板，否则问题可就大了。还好基金持仓比较平均，没有一家独大，意味着都还有加仓空间。
2024-08-30 10:54:56 作者更新以下内容
新增订单新能源车配套占比已经超过7成了，增速19%，非上汽订单超过62%，应该说华子通过3年时间转型初见成效，从收购华域麦格纳，到整合小系，甩掉僵尸资产包袱。华子还是有前景的。客观讲如果说上汽已经是最至暗时刻，那么假如上汽还能重拾往日霸主，那对于华子来说更是利多，也就是说上汽对华子的影响已经微乎其微，倘若一旦上汽获得“氧气”那么华子未来更是可期。
2024-09-02 11:08:18 作者更新以下内容
今天情况就更加复杂了！
2024-09-03 10:41:03 作者更新以下内容
不错，不错，味道好极了！
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