4月29日晚间，海航科技披露的2023年年报显示，公司实现营业收入6.51亿元，同比增长342.85%；全年实现归属母公司股东的净利润2.42亿元，同比增长24.12%。与此同时，公司历史遗留的关联担保债务风险已妥善化解，公司资产负债率持续下降至16.80%，彰显了海航科技持续稳健成长的潜力。

　　年报显示，海航科技航运主业经营稳健。目前，公司拥有自有干散货船舶资产9艘，合计运力规模约75万载重吨，自有船队包括大灵便型船6艘、好望角型船2艘、巴拿马型船1艘。同时，公司为持续提升主营业务能力，通过期租租赁方式增加了5艘大灵便型船，控制运力增加约30万载重吨，使得公司总可控运力达到105万载重吨。2023年，公司累计运营110个航次、运输量超750万吨。伴随国内新能源市场需求的增长，公司船队运输货品新增铝土矿、镍矿等，充分发挥了公司船型多样化在揽货业务方面的优势，规避了单一船型市场波动对公司运营产生的风险。

　　公司表示，随着航运业务航线不断丰富、运输货种不断延伸，公司还顺利拓展了航运上下游商品贸易，这将帮助公司获取更稳定的货运订单、更充分的货运定价权，并逐步形成“上游手持资源、中游提供运力、下游直面客户”的完整物流服务闭环。这使得公司能够获取更稳定的经营效益，平滑航运市场波动带给公司业绩的不稳定影响。

　　记者注意到，公司在2023年完成了历史遗留关联担保债务风险的化解，为后续健康发展奠定了坚实基础。

　　据年报称，在公司董事会及管理层不懈努力下，因原间接控股股东海航集团破产重整导致的约49.74亿元关联担保债务风险已妥善化解，为公司直接减少担保债务金额16.35亿元，剩余担保债务以现金清偿方式分5年偿付，最大程度维护了公司整体利益，奠定了公司高质量健康发展的基础。同时，此前因关联担保涉诉导致公司面临资产、账户被冻结的风险得以解除，公司2022年度、2023年度审计报告均恢复为“标准无保留意见”，公司核心财务指标持续优化，截至去年底，公司总资产为88.35亿元，归属于上市公司股东的净资产为73.49亿元，资产负债率降至16.80%。

　　年报披露的同时，海航科技也发布了2024年一季报，这是公司在完成主营业务重塑和历史风险化解后的首个季度经营业绩。数据显示，2024年一季度，公司实现营业收入约2.95亿元，同比大幅增长314.74%；归属于上市公司股东的净利润约5558.21万元，同比大增180.45%；扣除非经常性损益的净利润约5053.27万元，同比增长154.97%。

　　上海国际航运研究中心预测，2024年二季度中国航运信心指数为114.77点，较上季度上升17.13点，由微弱不景气区间回升至相对景气区间，且所有企业信心指数均回到景气区间。因此，总体来看，中国航运业经营状况趋好，将为海航科技等航运企业后续业绩持续增长带来新机遇。