公告日期：2024-08-31

大秦铁路投资者关系活动记录表

投资者关系活动 现场参观

类别

地点 大同湖东铁路站区

时间 公司接待人员 参与单位名称

姓名及职务 及人员姓名

招商证券王春环

华泰证券林霞颖

信达证券匡培钦

申万宏源严天鹏

韩洪臣总经理 长江证券赵超

2024.8.30 张利荣董事会秘书 融通基金李琛

丁一证券事务代表 海富通基金 赵欣悦

王呈喆投资者关系主管 国寿养老甄明昊

湖北铁投胡耀亮

长城证券肖心怡 高凌智
中信金融资产 李申甲

个人股东张沛

主要内容

问题 1：公司的利润分配政策如何

回复：公司致力于持续优化长期发展和股东回报，用高比例现金分红不断增强股东获得感，与广大股东共享发展红利。自 2006 年上市以来，公司连续 “不间断”派发现金股利，年均现金分红比例超过 50%，累计分红金额达到 1060 亿元，是公司股权融资募集资金的 1.66 倍。

同时，公司进一步优化现金分红相关机制，接续制定了《2023 年-2025 年股东分红回报规划》，明确公司“每年应当采取现金方式分配股利，现金分红比例不低于当年归母净利润总额的 55%”，着力提升现金分红政策的长期性、稳定性和可预见性。

2024 年，公司首次实施中期利润分配，拟分配现金股利 23.60 亿元，占当
期归母净利润的 40.24%。
问题 2：公司大秦线运量下降的主要原因是什么

回复：2024 年上半年，核心经营资产大秦线运量下降的原因主要为：一是受强监管、弱煤价影响，国内原煤产量下降，特别是公司主要货源地山西省煤炭减产明显，公司有效货源不足，运输组织困难增大。二是清洁能源出力增加、非
电需求整体较弱，煤炭消费增长不及预期。三是煤炭消费偏弱，全社会存煤持续高位，一定程度上对铁路煤炭运输需求形成抑制。今年以来，低速增长的煤炭消费导致产运销各环节库存高企，全国电煤库存处于高位运行，下游电厂以去库存为主。
问题 3：2024 年下半年货运形势如何

回复：从目前的情况看，煤炭运销和产地供应已在改善，货运上量的有利因素在不断积累，主要表现在：一是国家经济形势总体企稳向好，港口存煤较前期有所下降；二是主汛期即将结束，降雨等不良天气对运输的影响越来越少；三是暑期暑运即将结束，能力紧张的区段线路将会给货运腾出空间、为增运上量创造条件；四是公司直供电厂囤煤库存在下降，冬煤夏储工作已经陆续启动。
问题 4：公司 2024 年上半年客运量增幅较大，客运收入占比有所提升，在“以客补货”方面还有哪些举措

回复：2024 年上半年，公司完成旅客发送量 2349 万人，同比增长 22.54%，
实现客运收入 49.11 亿元，占主营业务收入的比例为 13.61%。

公司在加强客运方面主要的举措有：一是优化产品结构。主动对接经济社会发展需求，优化客车产品设计，形成多元化、互补化、差异化谱系。探索空铁联运、高普换乘等新模式，努力提供更加优质的出行服务。二是精准调整运力。深化客运市场研究，精准实施“一日一图”，动态调整旅客列车开行方案。在需求旺盛时段，用足高铁能力，增加动车组开行数量，提高上线率、周转率；用活普铁，增开热门旅游方向……
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