从春节后71.7到今天91.9，两周时间涨了20元，并以最高价收盘。叠加节前最低54开始算，反弹已经超过80%，算是良心好票，其中有公司质地的改变有产品销量做支撑，一般连续上涨一个月基本到巅峰了，接下来就看各位的思路了。涨多了风险肯定越来越大，即使你看好到150那也得经历大调整才会健康上行。以平常心对待股票，我们是散户，你没法卖在最高，但是可以相对高度出手。

赛力斯新增子公司：重庆斯为汽车销售服务有限公司，可以看出路线图了。

天空没有尽头，问界一定会展翅高飞！未来不是梦，3年给你发家致富的保障。道路或许过于曲折，但是前途一片光明。

3月16日，大嘴亲口说赛力斯一季度扭亏为盈！这效率真高！

说说吊丝车上市的影响：正向激励问界和智界，有对比才知道什么叫底气。目标客户完全不同，从智能化和架构因素来说，真的不是一个档次。难为雷布斯了。当然米粉你可以疯狂（。。。。。）

华为系智能车与其他车的最大区别在于:软件定义汽车！通俗来讲就是底盘调校驾驶体验等可以通过在线软件升级来获得不同驾驶感受，这点问界车主都体验到了。其他车仅能通过软件升级打开或者关闭某种功能，或者解决某类bug。

吧里基本充斥着情绪化的发言，有专门黑的，有专门捧的，个个冒头预判点位，为自己的伪判还添加各类理由佐证，说实话都是跳梁小丑。都是小散你就能知道主力怎么想，那样的话你早就财富自由了，还在吧里不停唠叨？我们要做的是跟着趋势走，跟着操作，努力降低成本，增加收益而已！

谈谈各家车企加大投入智能驾驶:智能驾驶的研发，不是单存靠资金，单存靠人才能成功的，需要两者结合加上大模型底座，通讯技术能力在一起才可能成功。这四个结合最佳的只有hw，不要以为仅靠车bu就能搞定研发，其实全公司都协同作战了，也就是人海钱海以及能海（技术，硬件）全力结合了，这个规模是tsl所不具备的，国内竞争对手都不具备的，所以可以想象差距会越来越大，那些动不动就放炮投入多少就能成功的基本是为了融资，为了面子。这方面完全可以信赖hw保持行业领先。至于赛力斯，坚定不移走持续合作的路线，未来成为行业老大指日可待。