赛力斯一季度净利润2.19亿，其中销售费用34.05亿，税金及附加7.38亿，这里重点是毛利率21.50%，一季度交付M9总共11494台情况下，毛利率这么高，那二季度利润更值得期待了！

明天还有新能源周报，看看M9的交付能力，叠加晚上扭亏一季报，特斯拉FSD落地大陆的推波助澜，可以开始新一轮升势了。

半年报行情才是最有看头的，M9恐怖的盈利能力会造就一个时代新篇。

！何利扬感谢伟大的华为，是发自肺腑的！

晚上哪个事故视频也删了，一切很快水落石出，还华为和赛力斯一个清白，好事多磨，不是周末黑天鹅今天早上一百，明天110，恭喜各位朋友，提前祝五一节日快乐。

赛力斯晚上惊现两大重大利好：

1.一季报扭亏，远超所有研报预期。一季报实现收入266亿，净利2.2亿，不仅如此，研发投入高达9.45亿，同比多增5.1亿。毛利率高达21.5%，直逼比亚迪。随着M9产能提速，可以预言中报净利润可达5%以上。

2.锁价定增收购超级工厂，为大规模量产做足了准备。

两大利好助推赛力斯突破左高106附近，再加上均线多头趋势形成，从此一骑绝尘

赛力斯五一前后还有M5大定爆棚，M9订单加速，M9产能提速突破2万

一季报非常令人振奋，一是扭亏为盈，二是毛利率21.5%，超越特斯拉，接近理想2023年毛利。2023年毛利率理想22.2%，特斯拉18.2%。这还是主要靠M7，而M9一季度尚未放量。二季度M9放量，综合毛利率估计能达到25-30%，赛力斯将成为全球毛利率最高的新能源车企。

批准特斯拉FSD入华，肯定是高层对华为智驾有底气了。

明天涨停，开启主升浪！