6月14日，2024第十六届中国汽车蓝皮书论坛在北京举办，华为常务董事余承东到场并发表讲话。余承东表示：“想合作的厂家很多，但人手有限、精力有限，暂时只能合作四家，做四个智能汽车的样板。还有很多企业用我们产品解决方案自己做，我们要用华为十几年的面对用户的能能力，为车企赋能。”

　　他透露，华为与奇瑞合作的智界，由于供应链问题和工厂搬迁问题，耽误了销售和上市，现在开始慢慢在恢复中。与北汽新能源联合打造的享界即将于8月上旬上市，与江淮合作的百万级汽车，预计明年初上市。“我们资源有限，重点做这四个样板点”。

　　余承东还表示：“现在我们做的30万以下的车，全部都是亏损的，30万差不多是盈亏平衡点，正往29万以上走。我们不会为了降低成本，降低产品质量。”

　　据他介绍，鸿蒙智行今年前5个月，取得了15万台的销量。预计在6月份开始，销量将逐渐提升到4万台、5万台。新M7上市8个月卖了18万台，M9 上市 5个月大定接近10万台，后者是50万以上车型销量第一名。

　　此外，在零部件合作模式上，在原来极狐、阿维塔的基础上，东风岚图、猛士后面也会上华为的智能驾驶、智能座舱，接下来还有一汽红旗。

　　文/广州日报新花城记者：邓莉