$赛力斯(SH601127)$  现在的新能源行业乱象频出，已经不需要质量了，热度全凭一张嘴，问界M7就是以前的东风小康风光ix7，把发动机变速箱拆了加了一个电池包一台汽油发电机，摇身一变变成了新能源汽车！而且他敢卖30万！

ix7之前的售价知道多少吗？卖12万！被大嘴一顿狂吹什么宇宙第一，大量不明觉厉的人以为是华为设计研发的车，以为是很NB技术的车，抱着华为情怀买单了，其实这车上就显示屏和喇叭跟华为有点关系，其他的没关系，智驾是博世和福瑞泰克的，为什么非要吹是华为的智驾？三电里面电池是宁德时代的电机是汇川的电控是博世，哪一个是华为的？

如果说在手机通信领域，华为有实力我们不敢否认，在造车领域华为甚至还不如已经破产的威马，人家好歹有实力从头到尾自己研发设计啊！华为有什么呢？临时招兵买马拼凑起一帮团队，大嘴就敢吹宇宙第一，发布会上避实击虚，一个完全不懂造车的人狂吹，靠嘴领先吗？

不得不佩服他，靠一张嘴把赛力斯市值吹到1300亿，张兴海和他各取所需，但是靠流量把销量吹上去，技术不进步是不行的！华为有先进的造车技术研发技术吗？根本没有，小米有没有，理想蔚来小鹏都没有！

比亚迪的超级混动技术横空出世，65升油外加一个小电池包，续航2400公里，这对纯电和增程式是一记重拳！纯电车电池的寿命和起火隐患是硬伤，增程式不要说了，油耗也不低，而且只是燃油车和电动车的一个过度阶段产品，况且把化石燃料转化成电能本来的能量转化效率就高，相当于把火电站分散到每个车上！这特么就是假新能源汽车，国家每年还浪费财政巨大的补贴，有必要吗？

东风汽车长安汽车丰田本田雷诺通用等汽车巨头，都在研发超级插混技术，这种续航和节能兼顾的车型才是汽车行业的未来，电动车自始至终就是一个巨大的环境污染，几年后汽车报废，那么多的电池包回收处理是巨大的成本，对环境造成的危害不可小视！超级插混技术反而是一个可持续发展的技术，未来会逐步取代电动车的，至于增程式，被淘汰可能就是这几年的事！

还是佩服船夫哥，难怪巴菲特说他是爱迪生和韦尔奇的复合体，人家从来不吹，脚踏实地的研发新技术，带领中国汽车企业不断突破，最讨厌靠着媒体流量营销的车企，这是不道德的，因为他们利用流量把质量不好的车卖给消费者