华为不造车
华为没有说谎,他是卖机的,只不过机壳是绕不过去的一个环节。赛力斯是唯一一家专心造华为机壳的公司,估值才给到1200亿。当全市场讨论问界车的时候,逻辑潜移默化已经改变,估值也在极速回归车。如果车金融成为话题,估值向保险金融靠拢,那更是股东不可承受的损失了。当逻辑风口转向产能和设备技术路线的时候,新的逻辑就会形成,毕竟,直到此时此刻,赛力斯依旧是唯一一家围绕适配软件造机壳的。
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