$赛力斯(SH601127)$  $赛力斯(SH601127)$ 还是再来写写赛力斯25年三百亿利润吧，上篇文章很多人不信。就像一季度扭亏，说是代工厂，二季度赚十几亿说利润都给华为了，三季度实际30亿，没啥说的。

为什么很多人不理解我说300亿理由呢？因为中国从来没有均价40万的车企，不知道有多赚钱，尤其是量起来了后更是不得了。

首先5，7，9就按今年三季度30亿计算，明年m8加海外市场打开，同类部件量至少翻一倍，这里面带来的净利润上升，干过制造的都知道我在说啥，就是批量效应，赛力斯三个季度利润率飞升也是这个原因。明年上升至少3个点，什么概念呢？三季度5.8，上升到8.8，毫无压力。也就是说就是量一台不涨，5，7，9在8上量带动下，三季度业绩会冲到45亿，一年180亿，我保守按150亿计算，实在是保守再保守了。

其次，8的定位就不说了，平替宝马x3，glc，雷克萨斯一众同类车，基数远大于9覆盖范围，9是均价56万啊，8预计均价40万，但量极大可能是9的2到3倍，也就是完整年度40到60万台，打折算40万台，每台3万，一共120亿，是保守的不能再保守了。

另外明年智驾元年，引望目标指引300亿利润，赛力斯十个点30亿。另外三年内引望上市，估值打底3万亿，天朝第一股！坐拥一堆智能车高科技，外加智能车唯一鸿蒙智驾系统，不要跟我提理想小鹏比亚迪，不接受，智能车系统最后只有一家，就是华系鸿蒙。

以上是赛力斯明年保底300亿利润的推算，国际部分算冗余补充，但26年大头就靠国际了，往500到800亿年利润冲刺了，国内市场基本差不多了。

结合以上，明年三季度，应该能看到万亿赛力斯了。@数字8514487766 @TA理想之城  @淘沙博士 $比亚迪(SZ002594)$ $比亚迪(SZ002594)$