4月30日，据“廉洁广州”消息，广州港集团有限公司（以下简称“广州港集团”）党委书记、董事长李益波，广州港股份有限公司（以下简称“广州港”）原总经理陈宏伟，因涉嫌严重违纪违法，目前正接受审查调查。

　　值得注意的是，4月11日晚间，广州港（601228.SH）披露，陈宏伟因个人原因申请辞去公司董事、总经理职务，同时辞去董事会战略委员会委员和预算委员会委员职务。

　　而就在陈宏伟辞职几天前，广州港公告称，李益波因个人原因申请辞去公司董事、董事长、董事会战略委员会主任委员、董事会预算委员会主任委员及各所在专门委员会委员等职务。

　　据《每日经济新闻》此前报道，李益波是1965年10月出生，陈宏伟1966年10月出生，两人年龄相差刚好一岁。记者注意到，两人过往经历的交叉点颇多，两人均长期在广州港履职，陈宏伟还曾担任过李益波的助理。

　　陈宏伟在1989年7月参加工作，曾任广州港务局基建处副处长。李益波则是在1990年6月参加工作，曾任广州港务局西基港务公司总经理。

　　李益波自2016年9月至2017年11月担任广州港集团董事，广州港董事、总经理。2019年10月开始，他就任广州港集团党委书记、董事长，同月，广州港发布公告称，李益波正式担任公司董事长。

李益波（图片来源：广州港集团微信公众号）

　　2017年5月前，陈宏伟曾任广州港总经理助理。2017年5月开始，陈宏伟从上市公司总经理助理变为总工程师。2017年12月开始，陈宏伟开始任广州港副总经理。一直到2022年5月，陈宏伟被提名为公司董事、总经理。

　　公开资料显示，广州港是华南地区规模最大、功能最全的码头运营商，具备各类大型船舶的靠泊能力，拥有完备的综合货物处理体系及配套设施，货物吞吐量和集装箱吞吐量持续保持全球港口前列，集装箱作业效率居于全球港口领先地位。

　　值得一提的是，李益波和陈宏伟相继宣布离职期间，广州港披露了2023年年报。

　　根据广州港2023年年报，报告期内公司实现营业收入131.9亿元，同比增长3.59%；实现归属于上市公司股东的净利润10.8亿元，同比增长0.01%。

　　公司全年共完成货物吞吐量5.52亿吨，集装箱吞吐量2392.1万标准箱，同比分别增长3.1%和3.8%。2023年，广州港远洋集装箱船舶平均在港和在泊停时均居全球前列。至于综合物流方面，广州港去年完成海铁联运量43.6万标箱，同比增长96.4%，位居大湾区第一。

　　广州港集团官网介绍，集团成立于2004年2月26日，由原广州港务局政企分开、改制成立，2010年4月移交广州市国资委监管。2023年，广州港集团完成货物吞吐量5.75亿吨，集装箱吞吐量2424.7万标准箱，同比分别增长2.9%和3.7%，覆盖国内及世界主要港口的内外贸集装箱班轮航线共207条。截至2023年末，广州港集团总资产超600亿元，控参股公司近200家，现有用工人数近2万人。

　　广州港股份有限公司是广州港集团核心业务港口运营与投资建设的经营主体，集团控股75.59%，于2017年3月29日在上交所正式上市。