近日，有媒体报道援引内部人士说法称，广汽集团正在制定深化改革方案，意在将研产销相对分离的传统战略管控模式转为自主品牌一体化运营模式，总部人员提级自主品牌管理，以加强自主品牌运营管控和一体化协同水平。部分广汽集团总部人员将从广汽中心搬移至广汽研究院办公。
对此，广汽集团方面告诉《每日经济新闻》记者：“为落实党的二十届三中全会精神以及省市关于进一步全面深化改革的战略部署，广汽集团结合企业实际，正在制订深化改革方案，方案具体内容还在细化中，近期将分步实施，做到平稳过渡。”
“方案的实施将有助于快速响应市场需求，进一步提升运营效率和投资企业协同效应、降低运营成本，推动企业做强做大实现高质量发展。”广汽集团方面告诉记者，广汽集团总部人员会不会搬移至广汽研究院办公，还要等公司通知。
对于广汽集团而言，其当下正在遇到较大的挑战。广汽集团产销快报显示，其今年上半年的整体销量同比下滑25.79%，为86.3万辆。
在这样的背景下，广汽集团在2024年半年报中提到，将深入实施全局性、深层次管理体制机制改革，进一步提升公司组织体系和治理体系的效率，强化研产销一体化运营，建立更为精简高效灵活的市场化机制。
东方证券研报表示，在新能源渗透率持续提升、汽车行业竞争加剧的背景下，国有汽车企业面临的竞争压力渐趋增大，深化央国企改革、激励汽车企业向新能源科技型企业创新转型将成为推动国有汽车企业高质量发展的重中之重。
进入9月，广汽集团旗下两大自主品牌动作不断。广汽传祺密集与华为开展合作，双方将传祺i-GTEC 2.0、华为乾崑智驾系统ADS 3.0、新一代鸿蒙座舱等相结合，合力打造包括轿车、SUV、MPV在内的一系列全新旗舰车型，并在2025年陆续亮相；广汽埃安则在9月27日开启了A+级轿车AION RT的预售，并在24小时内获得了1.6万辆的订单。
广汽集团方面还透露称，2025年公司将迎来自主品牌插电产品的爆发之年，计划推出多款全新PHEV和REV车型覆盖不同细分市场，可实现增程、直驱、并联和纯电等多种驾驶模式，全面满足消费者的多元化驾驶需求。
