广州国际车展正在举办，广汽本田带来全新纯电品牌烨P，以及烨P品牌首款车型烨P7。新京报贝壳财经记者采访广汽本田总经理森山克英，他坦言企业发展面临挑战，将加速电动化，并延续燃油车时代的产品驾控乐趣。

　　新京报贝壳财经：你是否认为现在企业处于比较艰难的时期？

　　森山克英：广汽本田以前更多聚焦在燃油车领域，现在面临两个难点：第一，燃油车市场已经缩小到整个汽车市场的50%。市场规模缩小了，但品牌还有这么多，意味着市场竞争更加激烈；第二，在新能源车市场，广汽本田在电动化转型方面花了很多时间，但产品可能还不够丰富。希望烨P7的上市成为机会，未来在电动车市场取得一席之地。

　　新京报贝壳财经：你们对未来的产品有什么规划？

　　森山克英：广汽本田深耕中国市场26年，燃油车是优势，基本盘要稳住。同时，广汽本田在燃油车和电动车发展上都会进行强化。未来在燃油车方面，会以混动为中心，进行主力车型更新。电动车方面，持续强化电动产品实力，以更快速度推出新产品，3年内推出3款以上全新纯电车型，涵盖中高级轿车和大型SUV，并确保电动车也提供驾控乐趣。

　　新京报贝壳财经：广汽本田这次发布新能源品牌和产品，目的是什么？

　　森山克英：现在中国是全球最大的电动化市场，我们希望让大家了解广汽本田也在积极努力地推动电动化转型，也有全新的电动车品牌、形象和产品。

　　这次车展发布的烨P7具有功能价值、情绪价值和资产价值。传统电动汽车有八大痛点，比如电让乘客容易晕车；电机刚启动时，加速太快可能让驾驶者觉得有点慌张等，我们针对痛点都做了优化。此外，希望每一位驾驶烨P7的用户能感受到驾驶的乐趣，这是我们提供的情绪价值。最后，广汽本田连续5年获得IQS NO.1（新车质量评级），证明我们的产品稳定、耐久、可靠，是得到顾客信赖的。烨P7接下来也会继续延续这样的高品质。