交出了2024年中期成绩单后，8月29日，中国人民保险集团股份有限公司（以下简称“中国人保”）在北京召开公司2024年度中期业绩说明会。
如何平衡发展质量和速度？新兴的无人驾驶汽车车险如何布局？新能源车险市场的“鲇鱼”有没有威胁？业绩会上，中国人保管理层对市场热点进行一一回应。
净利润增长14.1%
今年上半年，中国人保实现归属于母公司股东的净利润226.87亿元，同比增长14.1%；实现营业总收入2923.07亿元，同比增长4.1%；保险服务收入2616.29亿元，同比增长6%。
在发展过程中，中国人保如何平衡质量和速度？中国人保总裁赵鹏表示，将坚持一张蓝图绘到底，保持战略的稳定性和连续性，坚持高质量发展不动摇。始终坚持正确的经营观、业绩观、风险观，在保持业务平稳增长的同时，更加突出发展质量，持续优化业务结构，把长期价值增长和盈利能力提升摆在更加突出的位置，更好统筹质的有效提升和量的合理增长。
2024年上半年，受国内外多重因素影响，资本市场波动加剧。在此背景下，中国人保上半年实现总投资收益290.64亿元，总投资收益率（年化）4.1%，同比下降0.8个百分点。
对于具体的投资端布局，中国人保表示，公司加强资产负债匹配管理，主动把握长久期国债和政府债配置机会，占比较年初提升5.2个百分点，稳步提升固定收益类资产投资业绩。
谈及接下来的投资方向，中国人保副总裁才智伟表示，在投资策略上，将重点关注与新质生产力相关的发展方向，把握科技创新、战略性新兴产业带来的机会。也会积极布局与保险主业及服务风险减量管理相关的科技、绿色新能源、数字化、健康养老等重点产业，持续优化权益资产的持仓结构，重点关注权益投资收益的稳定性。
大灾情况下毛损失90亿元
人保财险是财险“老大哥”。今年上半年，人保财险实现承保利润76.20亿元，同比下降6%；实现净利润174.57亿元，同比下降9.2%；综合成本率为96.8%，同比上升0.4个百分点。
东吴证券研报认为，人保财险业绩表现符合预期，利润下滑主要系权益市场震荡拖累投资收益以及自然灾害高发压制非车险盈利释放所致。
人保财险总裁于泽透露，今年上半年，在大灾情况下，人保财险毛损失为40亿元。到目前为止，毛损失90亿元，去年毛损失是133亿元。
从业务占比来看，上半年人保财险实现原保险保费收入3119.96亿元，同比增长3.7%。其中，机动车辆险实现原保险保费收入1393.64亿元，同比增长2.5%；非车险业务实现原保险保费收入1726.32亿元，同比增长4.6%。可以看出，人保财险在加大对非车险业务的布局，其非车险业务占比达到了55%。
“车险市场竞争激烈且利润空间有限，险企纷纷寻求新的增长点以拓展业务范围和提升盈利能力。”北京社科院副研究员王鹏表示，人保财险加大非车险业务布局是顺应市场趋势和自身发展战略的重要举措。通过拓展非车险业务，险企可以实现业务多元化和收入来源的分散化，降低对车险业务的依赖程度并提高整体抗风险能力。同时，非车险业务通常具有较高的利润率和增长潜力，有助于提升险企的盈利水平和市场竞争力。
首次披露无人驾驶汽车赔付情况
今年小米汽车、萝卜快跑火出圈，新能源车险、无人驾驶汽车车险颇受业内关注。
对于新能源车险市场，于泽表示，比亚迪做车险整体对于行业对人保来讲影响不大，对中小保险公司，始终抱的是合作和开放的态度，欢迎具有主机厂背景的保险公司给行业带来新的思路、新的做法。
于泽也首次分享了无人驾驶汽车保险的赔付情况，他表示，目前我国的智能网联汽车仍处于测试向上路过渡阶段，上千台车在测试区上路，赔付率极低，而且也很稳定，短期内对公司对整个行业都不会有任何影响。
于泽认为，随着智能网联汽车进一步发展，将催生巨大的保险需求，形成潜在的特色增量市场。在这个领域，人保财险将在产品、人才、技术、队伍、理赔、服务等方面做好研究和准备，不断推动创新，更好地为客户提供全方位的保障服务。
寿险盈利暴增
就寿险业务而言，今年上半年，人保寿险实现净利润99.30亿元，较去年同期的34.11亿元暴增191.12%。实现原保险保费收入790.56亿元，同比增长0.3%，实现半年新业务价值39.35亿元，同比增长91.0%。
对于寿险业务增长，人保寿险总裁肖建友表示，一是因为公司持续优化业务结构，主动降本增效，通过银保渠道积极落实报行合一、压降费用支出等举措，有效降低负债成本；二是因为公司把握资本市场的机遇，今年二季度，投资业绩在增加。
肖建友表示，公司将坚持高质量发展方向不动摇，坚持稳增长、调结构、提价值、优服务、防风险的工作主线，继续推动业务价值持续提升。一是下半年要做实业务规划目标，进一步优化产品结构；二是要优化资产配置管理体系，加强资产负债匹配管理，提高财务收益的稳健度；三是进一步强控费用，压缩成本，推动降本增效的目标达成。
北京商报记者李秀梅
