最近，车险尤其是新能源车险保费涨价的现象引发了社会关注。

　　记者了解到，这是保险公司出于经营可持续要求做的必要调整。中国人保副总裁兼中国财险总裁于泽在公司2024中期业绩发布会上坦言，由于新能源车的出险率远高于传统燃油车等因素，新能源车险的综合成本率仍高于传统燃油车，这是国内经营车险主体普遍面临的现状。

　　因此，避免新能源车险持续承保亏损是财险公司今年努力的重要方向。于泽说，自去年下半年至今年上半年以来，公司推动新能源车险综合成本率呈下降趋势，与燃油车综合成本率的差距逐步缩小，上半年，新能源车家用车综合成本率降至100%以内。

　　展望未来，“随着车主对新能源车驾驶熟练度的提升、新能源车安全性能、技术的不断提升，预计未来新能源车的出险率也将逐步下降。”于泽表示。

　　近期，“萝卜快跑”无人驾驶引发市场关注，作为财险龙头企业，业界对中国人保在智能网联汽车和自动驾驶方面的保险产品创新颇为关注。

　　于泽透露，公司2022年起启动智能网联专属车险条款开发工作，同时配合国家汽车智能化发展战略为智能网联测试汽车提供风险保障，初步积累了智能网联汽车的承保理赔数据和事故处理经验，为下一阶段智能网联汽车专属产品条款开发打下了基础。

　　他认为，未来智能网联汽车的进一步发展，将催生出巨大的保险需求，形成潜在的车险增量市场。在自动驾驶领域，公司将在产品、人才、技术、队伍、理赔、服务等多方面做好研究和储备，不断推动创新，更好地为客户提供全方位的保障服务。