8月底，通用股份（601500.SH）海外公司总经理顾亚红抵达柬埔寨首都金边，前往位于西哈努克省的公司柬埔寨基地参加二期的投产仪式，驱车行驶在双向四车道的柬埔寨首条高速——金港高速上，顾亚红不由生出几分感概：现在柬国这两座最重要的城市间车程仅需要两个多小时，是自己2021年第一次来这里时的一半。

　　除此之外，柬埔寨还规划和动工了多个基础设施项目，其中，最为重磅的是8月5日开挖的德崇扶南运河，届时，柬国将新增湄公河出海口，整个国家的进出口格局彻底改变。这个古老的国度，正在以大张大合的态势焕发出前所未有的生机与活力，并成为中资企业投资的热土。

　　通用股份柬埔寨基地所在的西哈努克省，拥有柬埔寨最大的海港西哈努克国际港，地位类似中国的深圳。柬埔寨政府计划将西哈努克省打造成为多功能经济示范区，目前正在积极引进外资，推动制造业的发展打造柬埔寨“工业发展走廊”。

　　在轮胎行业中，通用股份出海不是最早的，规模也并非最大，不过，公司出海战略执行的较为坚决、彻底，甚至做到了“后发先至”。通过“5X战略计划”布局，公司在泰国和柬埔寨海外双基地上演一幕幕“速度与激情”，快速扩张海外产能，提升产品性价比优势，实现了业绩的华丽转身。“目前我们柬埔寨基地的半钢胎、全钢胎产品依然供不应求，二期产能爬坡是眼下的首要任务。”通用股份柬埔寨公司总经理陶国忠对财联社记者表示。

　　金边国际机场附近的餐饮中心，满满的中国元素财联社记者摄

　　“满舵”出海

　　如果把西哈努克省比作柬埔寨的深圳，那么，通用股份柬埔寨工厂在当地的发展，是“深圳速度”的真实投影。

　　在国际贸易壁垒以及国内制造成本不断上升的压力下，通用股份较早进行了海外的布局。

　　“从2017年开始，公司前往马来西亚、泰国、柬埔寨进行了考察。2019年公司在泰国投建了第一个海外基地，一期规划 600万条半钢胎和100万条全钢胎，紧接着规划了泰国二期，今年上半年，二期已经投产了，目前正在规划三期。”公司董秘卞亚波对财联社记者表示。

　　2022年，通用股份计划新投建一个生产基地，新基地落地在国内还是国外，管理层一度有过摇摆，最终还是决定取消国内基地建设，进而打造柬埔寨基地，构建海外双基地格局，满舵出海。“海外工厂需求较为旺盛，效益较好，因此，公司及时加大了海外的布局力度，并积极探索海外第三基地。”卞亚波说。

　　陶国忠表示，在柬埔寨建设轮胎基地，存在诸多优势。“柬埔寨是天然橡胶生产国，公司一期500万条半钢胎和90万条全钢胎，每年需要采购3万吨天然橡胶，假如一吨成本便宜2000元人民币，一年这项原材料可以节约6000万元的成本。加上二期的350万条半钢胎和75万条全钢胎，可节约一亿元。”

　　通用柬埔寨基地选择西哈努克省内的西哈努克港经济特区投资建厂，最主要的考量是距离码头近，进出口方便。“工厂距离西哈努克国际港口仅12公里，物料、设备和产品进出口很方便。”陶国忠介绍。

　　西哈努克著名的王子岛景区财联社记者摄

　　此外，柬埔寨政局比较稳定，产品出口零关税，所得税减免力度较大，并且人口资源丰富，人力成本较低，对中资企业具备较强的吸引力。据悉，2024年，柬埔寨的工资标准为204美元，低于泰国和越南。

　　经过持续加码，公司的海外产能一路狂飙。2023年5月，公司柬埔寨一期正式开业，时任柬埔寨首相洪森亲临现场剪彩；今年5月，柬埔寨一期全面达产。6月28日，公司泰国基地二期项目1000万条半钢胎投产；8月28日，柬埔寨二期实现首胎下线。今年上半年，公司海外泰国一期和柬埔寨一期盈利近5亿元，实现了业绩的华丽转身。

　　柬埔寨二期“光速”投产财联社记者摄

　　据公司公告，通用股份柬埔寨基地一期二期总投资约5亿美元，是目前西港特区内单体投资规模最大的项目。

　　财联社记者梳理发现，在出海的轮胎企业中，通用股份海外产能弹性最大。跟踪中国头部轮胎企业产能布局情况，其中森麒麟/赛轮轮胎/玲珑轮胎/通用股份当前海外产能占比分别为63%/45%/15%/34%，根据现有规划，如规划产能均落地，未来海外产能占比分别达74%/56%/16%/61%。

　　“三大攻坚战”

　　海外建厂，存在着意料之中和意料之外的诸多困难。陶国忠对柬埔寨工厂建设过程中的“三大攻坚战”印象颇深。

　　首先是疫情攻坚战，柬埔寨基地于2022年动工建设，新冠疫情仍在。陶国忠表示， 一开始有位中方员工连续得了4次新冠，因此，一边做好疫情防护，同时进行厂房建设是公司柬埔寨团队面临的首要问题。“通过时时检测，及时隔离，轮换上岗等方式，在减少感染，不伤害员工身体的情况下，保证了项目的进度。”

　　第二个是厂房攻坚战。陶国忠表示，因为建设期处于雨季，作为沿海省份，西哈努克省雨季降雨量非常大，建设过程中，如何跟天气抢时间是个难题。

　　“我们用了很多方法，比如说排洪法，在工地挖三条水沟，把水排出去，然后紧盯天气预报，灵活调整施工时间，若白天下雨则晚上施工，因此密炼车间仅用178天即完成了封顶，行业内做的比较快的至少需要半年，有的甚至需要10个月。”陶国忠回忆，第一层楼浇筑花了47个小时，第二层楼52个小时，第三层楼面53个小时，大家铆足了干劲，重要节点昼夜不息抢工完成。

　　施工攻坚战资料图

　　最后一个是生产攻坚战。陶国忠说，为了及时安装设备，公司要求工厂只负责把设备做好，然后公司派人去取，并提前跟船公司合作，订好船只，精准把控时间，每一台设备责任到人，“环环相扣”，仅用两个月的时间完成设备的安装调试。同时加速产品的开发，大量的调试工作从研发到生产、装备、质控各部门全力配合，仅半钢美国市场就开发了1200多个规格，充分满足了客户需求。

　　“柬埔寨一期于2023年5月22日投产，6月28日第一个货柜发往美国，到今年的5月，规划的半钢500万条、全钢90万条的产能全面达产。现在最高日产量全钢2900条，半钢1.8万条，实现了新跨越。”陶国忠表示。

　　行业对比可以发现，国内轮胎企业出海，新基地达产一般需要3年甚至更长的时间，通用股份柬埔寨一期仅历时2年3个月，而二期项目从今年的1月12日动工到8月28日首胎下线，仅用时7个月，成为中企海外轮胎建厂速度的新标杆，让行业和客户都不敢相信。

　　这不是公司的终极目标，据公司公告，通用股份柬埔寨二期预计投资回报期6.2年，显著快于一期8年的投资回报期。

　　靠极致性价比抢市场

　　当前，中国轮胎企业在产品品质、智能化制造等方面已经不逊于海外大牌，但在品牌力上，尚有不小的差距。通用股份对此有着清醒的认知，通过持续研发创新、精细化管理、打造极致性价比等获得海外用户的青睐。

　　比如在员工招聘方面，财联社记者在通用股份柬埔寨基地看到，整个车间几乎是清一色的年轻人。

　　“柬埔寨基地只招聘18岁到30多岁的年轻人，并且我们跟西哈努克省三所大学和金边一所大学合作，主要招收大学毕业生，虽然支付工资高一些，但是他们适应能力强，可以在公司工作更长的年限，有利于公司生产经营和产品品质的稳定。”陶国忠说。

　　“让每一条轮胎成为精品”是通用股份贯彻的使命，公司在无锡、泰国基地积累的管理经验和模式，在柬埔寨进行复制和进一步细化，建立完善防错体系、深化精益生产，打破瓶颈工序，品质和效率提升很快。

　　“刚开始柬埔寨工人12个小时只能做50条轮胎，国内工人同样时间可以生产500条甚至600条，我们慢慢调整，现在柬埔寨工人也能做到一个班生产600条轮胎了。”陶国忠说，主要是用鼓励的方法，包括持续推动 “千条万条无废次品”等活动的开展，对产量和质量提升的工人予以各种形式的激励，形成带动作用，其他的工人也会“见贤思齐”。

　　为提升效率，公司甚至为上游磨具厂家在工地车间内设置微型工厂，可以第一时间对磨具进行维护、检修，保证公司生产不会因为模具问题突然“掉线”。

　　财联社记者在柬埔寨基地现场看到，轮胎生产车间以全过程自动化、全流程信息化方式按部就班地运转着，容纳100多万条的大型高位智能成品立库实现快速存储与发货，智能化程度非常高，车间员工基本以当地员工为主，各个环节衔接顺畅，操作熟练。

　　当地年轻人挑大梁财联社记者摄

　　值得注意的是，公司柬埔寨基地整条生产线，原料、制品、胎胚、成品四个环节均建设有立体库，较其他轮胎企业相比，极大的提升了空间的利用效率。比如，在原料立库，配备自动堆垛机器人巷道和RGV小车，利用计算机管理系统实现自动化存储。“成品立库自动化输送线和机械手大量使用，基本实现了无人存取，减少人员50余名，提升效率的同时，降低了成本。”陶国忠说。

　　在信息化方面，据陶国忠介绍，公司柬埔寨基地实现了全工序全流程信息化管理，通过MES系统与设备上位机打通，实现MES计划直接下达至密炼、材料、成型、硫化及仓储管理，有效避免人工下计划易出现率；生产过程头工序密炼投料扫码验证，识别不相符配方不动作，从源头控制质量管理，工艺更加稳定 。“工业大脑系统搜集了大量数据信息，大数据处理生产图表和分析，助力生产管理改进提升。”

　　“在生产过程中坚守流程化、订单化、标准化、自动化、数字化、智能化，‘硬扣’细节，确保每一条轮胎保持稳定的品质，叠加合理的价格和贴近式服务，因此，公司产品持续供不应求。”陶国忠表示。

　　中企逐梦新热土

　　柬埔寨正在成为中企投资的新热土。

　　中国是柬埔寨最主要的投资合作伙伴。今年前5个月，柬埔寨发展理事会（CDC）共批准153个新投资和扩产项目，协议投资额达27.6亿美元，其中中国投资约12亿美元，占投资总额的43.5%。

　　轮胎企业上市公司中，除了通用股份外，赛轮轮胎（601058.SH）、双星集团也在柬埔寨有所布局。9月6日，双星集团隆重举行柬埔寨轮胎工厂一期项目投产仪式。

　　中柬文化更多的融合财联社记者摄

　　此外，据柬埔寨当地媒体的报道，柬埔寨桔井省和柴桢省即将迎来两家新的中国轮胎制造厂，这两个项目的总投资额预计将达到近7亿美元。这两个轮胎厂的投资项目已于2024年8月获得柬埔寨发展理事会（CDC）的正式批准。

　　除了轮胎行业外，柬埔寨还吸引了宠物食品、服装在内的众多中资企业前往开疆拓土。财联社记者梳理发现，国内宠物上市公司中，至少有佩蒂股份（300673.SH）等3家上市公司在柬埔寨投建了工厂，为行业头等热门的出海目的地。

　　根据商务部统计，目前，在柬埔寨设立的中资经济特区共6个，包括位于西哈努克省的西哈努克港经济特区和浙江国际经济特区、位于柴桢省的齐鲁经济特区和桑莎经济特区、位于桔井省的斯努经济特区和位于磅清扬省的中柬金边经济特区。