新华财经上海11月7日电（记者王淑娟）“提升航运保险市场份额还有较大空间。”中国太保总裁赵永刚7日在第七届进博会“保险助力航运高质量发展——2024年国际论坛”表示，去年以来，从中央到地方，从条到块，密集针对航运保险这一细分领域作出部署，可以预见后期还会陆续出台相关支持措施。这些政策举措，不仅为发展航运保险提供了指引和方向，也必将为市场拓展打开更加广阔的空间。

　　党的二十届三中全会进一步明确，“提高航运保险承保能力和全球服务水平”，首次将航运保险发展提升到前所未有的战略高度。赵永刚认为，做强航运保险迎来重要战略机遇期。“只要我们坚持问题导向、目标导向，共同努力、久久为功，就一定能走出一条在国际航运保险市场有更多话语权的自强之路。”

　　从1991年成立之初，中国太保就开始参与航运保险经营，是国内首家成立航运保险事业部的机构。赵永刚表示，“近年来，我们积极履行头部险企责任，在航运高质量发展中打响‘太保服务’品牌。”

　　近年来，中国太保航运保险保费收入持续快速增长。2023年，航运保险保费收入34.13亿元，同比增长11.8%，市场占比11.41%。提供保险保障11.23万亿元，覆盖船舶险、货运险、保赔险等各类险种。同时，积极响应优化调整交通运输结构的政策号召，持续加大在内河货运、海运、多式联运等领域的展业力度。比如，为中欧班列货运安全提供全方位保险保障，累计签单笔数超过6.17万趟次，总风险保障超6100亿元；服务内贸集装箱海运模式发展，2022年以来为集装箱多式联运代表性企业承保超过1700万箱，提供风险保障2100亿元。

　　赵永刚透露，下一步，中国太保还将深入参与低空经济产业的产品规则设计，推动更多保险创新项目试点落地。

　　航运承载了约90%的国际贸易货物运输，是重要的温室气体和污染物排放源。在全球应对气候变化推进“碳中和”目标背景下，国际航运减排规则不断趋严，低碳管理要求不断提高。今年5月，中国太保首创了航运业欧盟碳排放成本价格指数保险并落地了全国首单，帮助某公司涉欧航行船舶有效应对欧盟碳市场价格波动风险。这是我国金融行业首个服务对外贸易应对国际气候变化下航运脱碳风险的金融产品。

　　赵永刚表示，接下来，中国太保将继续针对国际航行船舶碳排放当期与远期成本错配的焦点问题，与国内受到欧盟相关政策影响的企业共同开展产品服务创新，有效缓解我国航运业纳入欧盟碳市场管理所带来的风险，进一步提升行业应对国际气候变化风险的能力。

　　“中国航运业市场规模巨大、技术应用场景丰富、产业链完整，叠加数字化、智能化、绿色化带来的巨大机遇，保险助力航运高质量发展大有可为。”赵永刚说。