近日，长城汽车旗下欧拉宣布推出8月最新购车权益，至高6万元，包含2024款欧拉好猫、2024款欧拉好猫GT木兰版、芭蕾猫、闪电猫等车型。

　　自汽车以旧换新政策发布以来，多家车企在近期推出了限时优惠政策，包括一汽大众、一汽红旗、长安福特、比亚迪、北京汽车等。

　　车企限时优惠背后，汽车市场竞争激烈。而从此次限时优惠措施来看，欧拉部分车型降价幅度较大。欧拉是长城汽车旗下新能源品牌，曾在纯电小型车市场占据先发优势。但今年以来，欧拉遭遇较大市场表现。

　　2021年时，欧拉品牌总销量约为13.5万辆，其中售价10万元以下的黑猫和白猫为销售主力，二者合计销量为8.8万辆，在欧拉品牌总量中占比约为65%。2022年，随着电池等原材料价格上涨，小型车成本高昂下面临亏损，欧拉停止生产黑猫和白猫，在产品结构上调整为15万元及以上的好猫、芭蕾猫和20万～25万级的闪电猫。2023年欧拉进一步调整战略，聚焦女性赛道。

　　战略上的调整未能促进销量的增长，2022年欧拉销量为10.4万辆，2023年销量为10.9万辆。一方面，欧拉止步于小型车赛道，但这一领域在五菱宏光MINI带领下持续火热，在欧拉退出时，众多玩家入局，欧拉市场份额因此流失；另一方面，欧拉进行产品结构上的调整，2021年末推出好猫，随后不久这款产品遭遇“芯片门”事件，这对品牌造成了一定影响。与此同时，在15万元级市场，竞争白热化，比亚迪等品牌推出的产品占据较大市场份额。

　　今年以来，欧拉销量快速下降。官方数据显示，今年前7月，欧拉销量为3.7万辆，同比下降36.4%，欧拉在长城汽车旗下子品牌中销量降幅最大。从当前在售的三款车型（好猫、芭蕾猫、闪电猫）来看，好猫为主销车型，闪电猫和芭蕾猫今年上半年销量分别为1500辆和719辆。