“郑煤机现在有两个主导的产业，一个是煤机，一个是汽车零部件，现在煤机的规模已做到全球最大。”郑州煤矿机械集团股份有限公司（以下简称郑煤机）董事长焦承尧介绍，新能源汽车华为问界M9的电机全来自郑煤机。
这家始建于1958年的传统制造型企业，如何成为河南数字化改革的样板？又如何实现跨赛道布局，成为国际领先的汽车零部件制造企业？
5月28日，2024全国企业家活动日暨中国企业家年会在郑州举行，焦承尧在会上一一揭秘。
深耕数字化转型
希望郑煤机灯塔工厂能给河南企业打样
“传统企业转型的核心一定是数字化！”焦承尧在活动现场接受大河财立方记者专访时表示，河南以传统制造业为主，数字化是企业转型的必答题，“未来的传统制造业一定是数字化、智能化的。”
郑煤机近年来大力推进业务全流程数字化变革，2020年成立郑煤机数耘智能科技公司，为企业提供全套自动化、智能化解决方案，打造智能化产品、智能化工厂。2022年2月，河南省第一家数字化灯塔工厂——郑煤机集团智慧园区点火试运营。
“这是煤机行业第一家‘灯塔工厂’，也是河南省第一家数字化‘灯塔工厂’。”焦承尧介绍，工厂依托5G 通信系统、物联网系统以及郑煤机自主研发的“数字孪生系统”，实现了产品从设计、选材、生产到交货的全流程数字化，与传统模式相比，数字化工厂实现了生产效率提升2倍以上、空间利用率提升50%以上、制造成本降低60%、百架生产交期由28天缩短至9天。“郑煤机希望能给中部或者河南做一个样板，可以让其他企业快速复制，提升河南整体制造水平。”
焦承尧在演讲中介绍，郑煤机的数字化主要围绕两方面，一个是生产过程数字化；另一个是为煤矿提供的产品数字化。“我们可以为煤矿建立数字终端，这些数据包括瓦斯粉尘的顶板的压力、乳化液浓度支撑的力量，以及人的音频视频和人的位置等，所有现场的数据都可以采集到。这些数据特别有意义，可以很好地保障安全。”
企业做数字化成本有多高？他认为，成本不能只看购买价格，还要看到维修成本，应该比长期价值。“我们现在吨煤设备成本可以做到竞争对手的1/2，并且在设备使用过程中，基本不用每年换备件。每年备件的更换大概占设备采购额的5%~10%，大修一次大概占30%的采购额。”
翻开郑煤机的履历，从“中国第一台”到“世界第一高”，从单一支架产品到成套煤机装备及一站式解决方案，是郑煤机深耕主业、稳坐液压支架领域龙头的写照。
在液压支架已经做到全国第一、市场占有率40%的情况下，行业的天花板成为企业持续发展的瓶颈。发挥深耕装备制造业优势，郑煤机抢抓新能源汽车发展机遇。2016年收购了美国贝恩在中国的工厂亚新科集团，次年又收购了德国博士的电机业务板块。已拥有60多年历史的郑煤机，不仅实现了“煤机+汽车零部件”双主业驱动，还在换道奔跑中实现领跑和新跨越的动力源。
2023年扣非净利润增长超五成
数字化转型仍是“卷王”未来5～10年主旋律
与自己赛跑的郑煤机再次交出亮眼成绩单。其煤机板块、汽车板块（亚新科、索恩格）、恒达智控等主要产业板块业绩均创历史最好水平。
财报显示，2023年郑煤机营收净利出现双增长。营业收入363.96亿元，同比增长13.66%；归母净利润同比增长28.99%至32.74亿元；扣非净利润30.27亿元，同比增长50.13%。
郑煤机称，一方面因煤炭行业持续保持良好的发展形势，公司煤机业务订单持续增长，报告期内煤机板块营业总收入（188.54亿元）较上年同期增加20.96亿元，增幅为12.51%。另一方面，报告期内汽车零部件板块总收入（175.69亿元）较上年同期增加22.83亿元，增幅为14.94%。其中亚新科整体实现营业收入42.36亿元，较上年同期增加22.93%；SEG实现营业收入133.55亿元，较上年同期增加12.55%。
大河财立方记者注意到，郑煤机的煤机业务不仅在国内市场份额稳居第一，在国际高端市场也结出硕果，中标多个国际高端市场成套项目，国际市场全年订货13.60亿元，同比增长超40%。
郑煤机在投资业务上也实现多点开花。郑煤机参股企业速达股份 IPO 申请获深交所审核通过，已报证监会注册；间接投资企业洛阳轴承集团股份有限公司设立，完成股份制改造，具备了走向资本市场的基础，且在高铁、航天、特大重型轴承领域实现突破。
4月26日，郑煤机发布一季报，实现营收96.65亿元，同比增长4.93%；归母净利润10.42亿元，同比增长33.08%；扣非净利润9.27亿元，同比增长40.66%。
“卷王”郑煤机似乎并不满足当前的成绩，称数字化转型仍是公司未来 5~10 年的主旋律——用机器和数字代替人工，提高人均工效，助力节能减排。
此外，郑煤机表示，做好现有板块的同时，会把握“双碳”背景下的产业新机遇，坚定不移地进入新领域、开发新业务。坚持“离开行业不离开专业”，关注新能源、高新技术装备、智能装备行业的业务机会。
