请问根据国家铁路局近期披露的关于老旧内燃机车的征求意见稿,对贵司在产内燃机车销售生产是否有影响。另外贵司有没有针对国铁集团老旧内燃机车进行现代化、交流化,环保化改造的方案的研究?
中国中车:
尊敬的投资者,感谢您对公司的关注。国家铁路局《老旧型铁路内燃机车淘汰更新管理办法(征求意见稿)》的下发,为我司新能源机车推广提供了良好的发展机遇。公司作为国内轨道交通装备唯一的产业化集团,积极响应“双碳”和“大规模设备更新”政策,聚焦数字化、智能化、绿色化、模块化、轻量化、平台化“六大方向”,已搭建1000kW、1500kW、2000kW三个功率等级新能源机车平台,6月份1000kW“内燃发动机+动力电池”和“动力电池”新能源机车、1500kW“内燃发动机+动力电池”和“动力电池”新能源机车、2000kW“氢燃料电池”新能源机车实现下线,为加快推动我国老旧型铁路内燃机车转型升级和新能源机车推广运用贡献力量。谢谢!
尊敬的投资者,感谢您对公司的关注。国家铁路局《老旧型铁路内燃机车淘汰更新管理办法(征求意见稿)》的下发,为我司新能源机车推广提供了良好的发展机遇。公司作为国内轨道交通装备唯一的产业化集团,积极响应“双碳”和“大规模设备更新”政策,聚焦数字化、智能化、绿色化、模块化、轻量化、平台化“六大方向”,已搭建1000kW、1500kW、2000kW三个功率等级新能源机车平台,6月份1000kW“内燃发动机+动力电池”和“动力电池”新能源机车、1500kW“内燃发动机+动力电池”和“动力电池”新能源机车、2000kW“氢燃料电池”新能源机车实现下线,为加快推动我国老旧型铁路内燃机车转型升级和新能源机车推广运用贡献力量。谢谢!
(来自 上证e互动)
答复时间 2024-08-07 17:43:00
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