8月29日晚间，中远海控(601919)发布2024年半年度报告。报告期内，公司实现营业收入人民币1012.01亿元，同比增长10.19%；实现利润总额人民币230.60亿元；实现净利润人民币192.55亿元，其中，归属于上市公司股东的净利润为人民币168.70亿元。其中，集装箱业务完成提单箱量1245.95万标准箱，同比增长9.34%，实现收入人民币974.77亿元，同比增长10.41%；码头业务完成总吞吐量6985.85万标准箱，同比增长8.19%，实现收入人民币50.91亿元，同比增长4.95%。

　　报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额达人民币226.38亿元，同比增长70.71%。

　　董事会审议通过了中远海控2024年中期利润分配方案：向全体股东每股派发2024年中期现金红利人民币0.52元（含税）。按截至2024年6月30日公司总股本15,960,605,965股计算，应派发现金红利约人民币83亿元（含税）。本次现金分红总额接近归属于上市公司股东净利润的一半。

　　2024年以来，中远海控旗下子公司5艘24188 TEU节能型船舶和3艘14100 TEU拉美极限型船舶分别投入亚欧干线和南美新兴市场航线。截至6月30日，公司自营集装箱船队运力规模达324万TEU，较期初增长6.5%，船队规模继续保持在行业第一梯队。在此基础上，中远海控一方面推动海洋联盟合作期限延长至2032年，并于3月发布DAY 8航线新产品；另一方面，开辟美东-南美西航线、洋浦至阿布扎比直航航线，升级中越、东非航线，成功实现天津直航南美东、大连直航墨西哥。

　　中远海控持续构建“集装箱航运+港口+相关物流”一体化的全球数字化供应链服务生态。在拓宽海铁联运方面，上半年，公司不仅成功开启拉扎罗-墨西哥城包列运输服务，实现了墨西哥铁路货运干线与全球航线的无缝衔接，还开通武汉-厦门-欧洲铁海联运通道，为中部地区链接全球贸易提供更便捷的出运方式，目前，中远海控累计开通550条内外贸海铁联运通道。

　　中远海控以数智化建设与现代化产业体系深度融合，加速推动“航线产品”向“数字化供应链产品”跃迁。2024年以来，区块链电子提单累计签发超过13万票，应用智能调箱系统调箱同比去年节省成本3.9%。

　　2024年以来，中远海控密切关注IMO公约和欧盟环保新规政策要求，全力推进公司船队履约和节能减排工作。在稳步推进12艘24000TEU型甲醇双燃料动力船舶建造的同时，公司于2024年上半年又签署了8艘船舶甲醇双燃料动力改造合同，持续推进船队改建造计划、生物燃油试点、绿色燃料供应链建设。旗下港口板块大力推进分布式太阳能应用、风能应用、绿色智能照明应用，并积极推广岸电常态化使用，1-6月累计使用岸电同比增长170%。（燕云）

　　校对：冉燕青