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发表于 2024-09-19 18:18:19
发布于 四川
中国船舶净资产10元多,被炒到37。然后以这个价为基准,强迫中国重工股民换股。不同意的,只给4.04元补偿。这是明抢,建议股民们团结起来,反对这个议案。
中国重工与中国船舶同属中国船舶集团的子公司。中国重工的净资产、员工人数比中国船舶多50%,但营业收入、净利润却差一大截。中国重工有LNG船这样的高附加值产品,中国船舶没有。理论上,中国重工的利润应该更高,而不是相反。
中国重工与中国船舶,业务大同小异,为什么经营业绩差这么多,究竟是财务做假,还是领导不力,建议彻查。
中国重工发行价7.38元,随后4次增发,增发价分别为6.93元、4.20元、5.43元、5.78元。看看今日股价,中国重工为支持它的股民创造的价值在哪?它是如何回报股民的?中国股市起不来,不正是他们重融资、轻回报的结果吗?
现在船舶制造行业正在复苏,中国重工理应抓住机会,创造价值,回馈股民。但大股东却炒高中国船舶,强迫中国重工的股民高位接盘,天理何在?
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