泉峰汽车（603982）7月9日股价最低探至7.32元，创下2019年5月上市以来新低，但全天仍收涨3.23%。今天早盘，泉峰汽车低开高走，截至发稿涨2.09%，报7.83元/股。

　　泉峰汽车7月9日晚间披露2024年半年度业绩预告，预计2024年上半年归母净利润亏损2.3亿元至2.8亿元，上年同期亏损2.34亿元；扣非净利润亏损2.2亿元至2.7亿元，上年同期亏损2.4亿元。

　　泉峰汽车表示，2024年上半年，公司仍处于从传统汽车零部件向新能源汽车零部件、从中小型零部件向中大型零部件的转型期。经初步测算，2024年上半年，公司实现销售收入10.02亿元，其中新能源汽车零部件销售收入达5.56亿元，较上年同期增长12%，占公司整体营业收入比重达55%，转型成效明显；安徽马鞍山生产基地产能逐步释放，实现产值3.53亿元；欧洲匈牙利生产基地已有部分产线投产。

　　但公司近年新建安徽马鞍山及欧洲匈牙利生产基地，投资较大导致固定成本大幅增长，而因处于产能爬坡期，固定成本未得到相应摊薄；同时公司在研新项目较多，研发费用依然处于较高水平；此外，为提升运营效率，公司退租部分外租车间并整合相应产线至南京及马鞍山生产基地，产生部分一次性费用。诸多因素导致公司仍处于亏损状态。

　　自2022年以来泉峰汽车经营状态持续恶化，当年亏损1.54亿元，2023年亏损进一步扩大至5.65亿元。

　　业绩持续下滑，主营汽车关键零部件的研发、生产、销售的泉峰汽车，近年来积极转型。

　　泉峰汽车在披露2024年一季报时透露，目前，公司新能源业务涉及产品主要为三电壳体、智能驾驶壳体等，三电壳体主要包括电机壳体（单电机壳体、多合一电机壳体）、电控壳体（逆变器壳体等）、电池托盘等。主要客户包括国际国内知名整车厂及tier1级供应商。