有投资者在投资者互动平台提问：CR450动车组采用了大量碳纤维复合材料，这种材料相比传统材料密度更低，拥有轻量化、高强度、耐高温、抗疲劳等一系列技术指标优势，为高速列车轻量化提供了优选方案，有利于车辆减重、提速和降耗。请问董秘：威奥汽车技术（唐山）有限公司）的碳纤维成型工艺能力在CR450科技创新工程中有参与吗？CR450动车组已进入施工设计和样车研制阶段，样车将在年内下线，希望贵公司加油啊抢占商机！

　　威奥股份（605001.SH）4月19日在投资者互动平台表示，公司参与了CR450样车产品的设计和制造，目前部分产品已经进入了详细设计阶段并同步开始产品样机的制造及测试验证。有关碳纤维复合材料的应用，由公司研发中心及生产轨道交通复合材料配件的全资子公司罗美威奥在联合研发，子公司威奥汽车技术（唐山）有限公司主营业务领域为汽车复合材料相关业务，其未参与CR450科技创新工程。