董秘你好，欧洲可能对中国出口的新能源车增加关税，另外土耳其40%关税政策落地，吉利今年出口目标大约是30w辆，长城大概在35-36w辆，奇瑞和比亚迪目标定的比较高。出海费用方面一辆车从国内出海到俄罗斯加上关税等费用的成本加成在70%左右。然而，KD工厂模式，散件出海当地组装，费用加成相较于整车出口降低很多。请问长华集团有没有顺应当下环境配合车企散件出海？
长华集团：
您好！公司始终关注行业发展及政策变化并积极应对。在产品出口方面，主要通过国内车企集中采购后进行出口。同时公司新加坡全资子公司已于2024年3月注册完毕，这是公司基于国际化发展战略的重要布局，有利于公司依托新加坡的地域优势，加强公司与国际市场的合作交流及海外业务拓展。公司将紧跟市场发展趋势，不断提升对客户的综合配套及深度协同能力，积极加强市场开拓能力，不断拓展新市场机会。谢谢！
您好！公司始终关注行业发展及政策变化并积极应对。在产品出口方面，主要通过国内车企集中采购后进行出口。同时公司新加坡全资子公司已于2024年3月注册完毕，这是公司基于国际化发展战略的重要布局，有利于公司依托新加坡的地域优势，加强公司与国际市场的合作交流及海外业务拓展。公司将紧跟市场发展趋势，不断提升对客户的综合配套及深度协同能力，积极加强市场开拓能力，不断拓展新市场机会。谢谢！
（来自 上证e互动）
答复时间 2024-06-17 17:40:00
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