公告日期：2024-09-06

苏州国芯科技股份有限公司

2024 年 9 月 3 日至 9 月 5 日投资者关系活动记录表
证券简称：国芯科技 证券代码：688262 编号：2024-014

√特定对象调研 □分析师会议

投资者关 □媒体采访 □业绩说明会

系活动类 □新闻发布会 □路演活动

别 □现场参观 □其他（请文字说明其他活动内容）

兴业基金；申万菱信基金；银河基金；长安基金；华富基金；朱雀
基金；淳厚基金；民生证券；国信证券；国泰君安证券；中信建投
参与单位

证券；东方证券；江苏股投；老虎投资上海公司；上海智晶私募基
名称

金；檀真投资；磐厚动量资管；上海中道优创；上海日胜隆私募基
金；苏州君子兰资本；福州万石投资。

时间 2024 年 9 月 3 日；2024 年 9 月 4 日；2024 年 9 月 5 日。

地点 现场交流

上市公司
参加人员 证券事务代表：龚小刚先生
姓名

说明：对于已发布的重复问题和内容，本表不再重复记录，更
多关于公司的情况敬请查阅公司在《中国证券报》《上海证券报》
《证券时报》《证券日报》和上海证券交易所网站上披露的定期报
投资者关

告和临时报告。除重复问题及内容外，投资者本次提问的问题主要
系活动主

如下：

要内容介

1、公司致力于国产芯片设计和产业化应用的自主可控，公司
绍

与同行业其他芯片设计公司相比的主要优势有哪些，可以详细地
介绍一下吗？

答：与一般基于第三方 IP 集成的 SoC 芯片设计公司相比，公

司具备嵌入式 CPU 和 NPU IP 核微架构按需定制化设计的能力，可
以在满足 SoC 芯片的性能、效率、成本和功耗等资源状况下，根据应用系统的特点和需求，基于软硬件协同设计技术，进行更加合理的 SoC 芯片软硬件架构优化设计。经过二十多年的自主开发与创新，基于开源的 PowerPC、RISC-V 以及公司获得指令架构授权的M*Core 三种指令架构形成了具有自主知识产权的 C0、C200、C300、
C400、C2000、C3000、C8000、C9000 和 CRV0、CRV4、CRV7 等 8 种
40 余款系列化 C*Core CPU 核，性能指标可以满足客户应用需求，实现国产化替代。并且基于 C*Core CPU 核推出了面向信创和信息安全应用领域、汽车电子和工业控制应用领域等 SoC 芯片设计平台，可以有效提高芯片设计效率和设计灵活程度，缩短设计周期，大幅提高芯片设计一次成功率。

2、请介绍一下公司汽车电子芯片研发的最新进展情况？

答：在汽车电子高端MCU方面，公司刚刚研发成功CCFC3012PT，该款高端多核芯片主要用于新能源汽车域控制及辅助驾驶领域，对标目前被广泛使用的英飞凌高端 MCU 芯片 TC397，CCFC3012PT 芯片已给多家客户送样进行应用开发；而面向新能源汽车下一代跨域融合控制、智能辅助驾驶控制和动力底盘域控应用，公司正在进行 CCFC3009PT 高端 MCU 芯片的研发，该芯片有望可对标英飞凌于2024 年推出的 TC4XX MCU 芯片。

除了继续拓展中高端 MCU 外，公司还在积极开发几款数模混合芯片，进一步扩充汽车电子“MCU+”的产品领域，包括：（1）刚刚内部测试成功的集成化门区驱动控制芯片产品 CCL1100B，打破了 ST 在这个领域的垄断，目前正在送样阶段；（2）底盘控制驱动芯片 CCL2200B 已完成设计，目前正在流片中，可实现对国外产
品如 NXP 的 SC900719 系列相应产品的替代；（3）BLDC 电机驱动
芯片 CBC2100B 已完成首次流片，正在根据客户反馈进行设计优化，主要用于车载水泵/油泵及空调电机驱动控制，可实现对国外产品

如 Infineon TLE988X、TLE989X 相应产品的替代。

可以看出，公司的汽车电子芯片产品线正在变得更加全面，公司汽车电子芯片领域的铺天盖地发展战略正在不断落地，而“从客户中来、到客户中去”的产品布局具有扎……
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