2021年至2023年，合肥的经济总量从4168亿元增长到12673.8亿元，增幅位居全国26个万亿城市首位。这个城市创新特色鲜明，在新兴产业聚集，本身就拥有“芯屏汽合”（芯片、新型显示、新能源汽车与智能网联车、人工智能和制造业融合发展）产业地标的同时，还正在加快打造量子信息、聚变能源、深空探测、低空经济等前沿科技产业。

　　9月中旬，新京报贝壳财经记者探访了中科星图、国盾量子、零重力飞机工业、聚变堆主机关键系统综合研究设施四个位于合肥的前沿科技公司或科学项目，实地了解了前沿科学技术在落地应用上的表现。

　　中科星图：对标谷歌地球构建宏中微一体化可视化能力

　　中科星图工作人员在讲解“星图地球”的功能。 新京报贝壳财经记者罗亦丹摄

　　随着工作人员讲解数字地球的宏中微一体化能力，大屏幕上的画面从太空中的地球开始，透过大气层一步步深入，能看到亚欧大陆，看到中国，再看到合肥，甚至能看到记者刚刚走进的中安创谷科技园，看到园区高楼和中央的人工湖。

　　这里，就是专注于卫星数据处理与应用的科技创新企业中科星图的办公所在地，中科星图在2021年投资落地合肥，作为国内数字地球产品研发与产业化的领军企业，该公司将大数据、云计算和人工智能等新一代信息技术、地理信息技术与航空航天产业深度融合，面向政府、企业、特种及大众领域用户，自主研发了覆盖空天大数据获取、处理、承载、可视化和应用等产业链环节的GEOVIS数字地球产品。

　　“我们在合肥发布了智脑引擎、今日影像等多款在线数字地球产品，让大众用户通过互联网就可以访问卫星遥感数据。”中科星图工作人员告诉新京报贝壳财经记者。工作人员还在大屏幕上给记者展示了数字地球的智能数据解译能力，城市中的道路、水系、农田、房屋等要素都被一一提取出来进行二次分析，可以用来服务各行各业。

　　据了解，在智慧城市建设和管理场景中，中科星图已与合肥市共同构建智慧合肥时空大数据平台，组建合肥时空基础设施，让管理更科学、更高效；在地理学科教育场景中，星图地球将在合肥率先推动数字地球进入地理课堂，让学生通过数字地球更直观、通俗易懂地了解地理知识，提升地理学科教学质量；在旅游场景中，星图地球借助神经渲染技术构建沉浸式体验，在数字孪生技术方面持续投资，让三维视觉效果更逼真、更出色，用户足不出户即可身临其境感受世界之美。

　　国盾量子：用最前沿的技术达成最保密的通信

　　国盾量子与中国电信、中电信量子推出的量子加密通话产品展示。 新京报贝壳财经记者罗亦丹摄

　　如果说中科星图的数据来自遥遥在天上的卫星，那么国盾量子的技术则来自科学上的最小单位——量子，以及基于量子效应研发出的保密通信设备。2016年，“墨子号”量子科学实验卫星发射升空，2022年，世界首颗量子微纳卫星升空，将这一神奇技术应用到千家万户的，就是位于合肥高新区的国盾量子。

　　在量子通信领域，国盾量子是全球领先的量子通信设备制造商和量子安全解决方案供应商，产品被部署在量子保密通信“京沪干线”“合肥量子城域网”等骨干网、城域网和行业接入网，公司还与中国电信合作推出了“量子安全OTN专线”“量子密话”等产品和业务。

　　在国盾量子展厅，记者体验了量子加密是如何保障通信安全的：结合量子加密技术后，用户通过拨号盘即可直接拨打加密通话，用户每次发起“量子密话”都会随机抽取卡内密钥校验用户身份，认证通过后再由量子网络实时生成一个新密钥加密会话数据。密钥随机、难破译，会话结束后密钥立刻被废弃，从而极大增强通话的安全保密性。

　　另外，使用量子安全技术还能保障网络平台消息的安全，记者使用该项技术通过手机发送了一条信息，发现在接收方看来，收到的信息会显示为乱码内容，但通过技术“解码”后，才能够看清具体内容。

　　“目前，量子通信是实用化走在最前列的量子信息技术，我们的客户主要面向G端和B端，因为建设网络有基础设施的性质。截至2024年6月，公司拥有国内外授权专利550项，在量子通信相关领域的同族专利数量位居全球第一。”国盾量子展台工作人员对新京报贝壳财经记者表示。

　　零重力飞机工业：推动航空产业“绿色革命”

　　零重力飞机工业（合肥）有限公司生产的多旋翼构型eVTOL飞行器ZG-ONE。 新京报贝壳财经记者罗亦丹摄

　　不论是中科星图所拥有的卫星数据，还是国盾量子基于量子卫星实现的星地量子密钥分发，前两家企业多少都能与高空的卫星挂钩，而下一家企业则主要聚焦当前火热的“低空经济”。

　　在零重力飞机工业（合肥）有限公司展厅，记者在经过一个颇具未来感的“舱门”后，看到了形形色色的飞行器，其中颇为引人注目的是一台拥有六个旋翼的载人飞行器，现场工作人员介绍，这是零重力的首款载人eVTOL飞行器ZG-ONE，是未来低空交通第一代标志性产品。

　　让新京报贝壳财经记者感到好奇的是，从外观上看，许多载人飞行器与普通的直升机十分相似，区别仅是没有驾驶舱位以及由单旋翼变为了多旋翼，那么这些载人飞行器与直升机的区别在哪呢？

　　工作人员介绍，ZG-ONE产品级机型于2023年9月总装下线并成功试飞。其设计总重650kg，有效载荷2人，巡航速度75km/h，航程30km，航时25min，以“探索、绿色、未来”为设计主题，以太空登陆舱为原型，整机采用六旋翼动力布局，标配三余度飞控和整机弹射伞等，以保障安全和舒适的乘坐体验，“零重力ZG-ONE一代机产品定位于低空旅游服务，可改装应用于高空消防、应急救援等场景。”

　　低空经济在今年全国两会上首次写入了政府工作报告，零重力飞机工业方面表示，将始终坚持以“构建地球上第三种交通生态”为愿景，以新能源航空器为载体，在推动航空产业“绿色革命”及先进空中交通的发展上持续深耕，为我国早日建成综合立体交通体系贡献力量。

　　聚变堆主机关键系统综合研究设施：国之重器能源未来

　　聚变堆主机关键系统综合研究设施（CRAFT）1/8真空室及总体安装实验平台。 新京报贝壳财经记者罗亦丹摄

　　事实上，作为低空经济的载体，各类低空飞行器往往也和绿色、环保挂钩，因为相比烧燃油的直升机，使用电能的飞行器更加节能且不产生污染。但如果说哪一种能源有潜力“一劳永逸”解决人类的能源问题，那就非核能莫属。

　　为了探寻核能的奥秘，新京报贝壳财经记者来到了位于合肥市庐阳区的合肥综合性国家科学中心合肥未来大科学城，聚变堆主机关键系统综合研究设施正位于这里，其也是合肥获批综合性国家科学中心后首个落户的国家“十三五”重大科技基础设施项目。

　　实际上，早在2006年，“东方超环（EAST）”就已经在合肥科学岛上首次“放电”，而新的大科学装置则正在向更高温度、更持久运行的目标迈进。

　　“核聚变是一种清洁的能量来源，不会产生温室气体，产物只有氦气和中子。”园区讲解员告诉记者，“一旦可控核聚变实现，人类将不会再被能源问题所困扰，这也是科学家努力的方向。”

　　讲解员向记者介绍，聚变堆主机关键系统综合研究设施主体工程由超导磁体研究系统、主机及偏滤器研究系统两大部分组成，目前已经完成百余个里程碑建设任务及核心部件的设计、预研和测试验证工作，从子系统的实验室研发测试阶段进入到了部分关键部件的研制和现场集成及调试阶段。

　　在变堆主机关键系统综合研究设施（CRAFT）1/8真空室及总体安装实验平台施工现场，新京报贝壳财经记者看到了正在建设中的外径达19.5米，高19.4米的真空扇区，待其建成，一个新的“中国太阳”将在这里升起。

　　据了解，聚变堆主机关键系统综合研究设施全面建成后，可为我国聚变堆核心部件研发和建设提供核心技术基础，为开展聚变堆条件下热与粒子排除关键问题研究、大规模低温和超导技术研究、强流粒子束与基础等离子体研究以及为能源、信息、健康、环境等交叉前沿领域提供研究平台和强大的技术支撑。

　　从这次走访中，新京报贝壳财经记者发现，从低空经济到深空数据，从微小的量子到拥有伟力的核能，合肥覆盖了创新产业的方方面面，本次走访看到的也只是“冰山一角”。

　　据了解，合肥拥有新能源汽车、先进光伏及新型储能、新型显示、智能家电、高端装备、人工智能等6个千亿产业链。集成电路、新型显示、人工智能入选首批国家级战略性新兴产业集群，数量位居全国城市第4位，智能语音入选国家先进制造业集群。

　　合肥还大力发展量子信息、聚变能源、空天信息、低空经济、生物制造、生命科学、下一代人工智能、人形机器人等未来产业。现有百亿产值工业企业22户；境内上市企业83户、位居全国城市第12位，其中科创板上市企业20户、位居全国城市第6位；国家级专精特新“小巨人”企业188户、位居全国城市第14位；国家高新技术企业8467户、位居全国城市第15位。

　　在本次走访中，从低空经济到深空卫星，从最小单位的量子到潜力无限的核能，新京报贝壳财经记者看到诸多前沿科技产业正在合肥焕发勃勃生机，也正是在诸多“新质生产力”的支撑下，合肥才成为了一个创新的新天地。

　　新京报贝壳财经记者罗亦丹