8月5日，天津市车联网产业撮合对接会在西青区举办。本次撮合对接活动针对天津市车联网产业链本地配套率低、创新应用转化不够、应用场景不足等问题，以龙头企业为牵引，采用平台招商、生态对接的方式，做好全市车联网产业链上下游企业、金融机构、科研机构等对接合作，推进车联网示范应用和产业落地，完善产业链自主循环能力，构建开放融合、创新发展的产业生态。
会议由天津市副市长王卫东主持。天津市副市长金湘军出席会议并讲话，市工业和信息化局、西青区主要负责同志、分管负责同志，腾讯车联、京东物流、大唐高鸿等60余家上下游配套企业，20余家相关金融机构代表参加了此次活动。
会上，中国汽车技术研究中心介绍了国内外车联网产业发展最新进展，西青区发布了天津(西青)国家级车联网先导区建设方案和车联网应用场景需求。腾讯车联、大唐高鸿、京东物流、百度网讯、天安智联、未来(北京)黑科技、深圳创投等7家企业代表结合企业自身情况，表达了参与天津市车联网产业发展、参与先导区建设的意愿。车联网企业之间，与科研机构、高校之间，与金融机构之间相互对接交流、拓展合作空间。中国移动、大唐高鸿、京东物流等11家重点企业围绕车联网、智慧城市等业务签订战略合作协议，将共同推进天津(西青)国家级车联网先导区建设，营造良好的车联网产业生态。
汽车产业是天津市最重要的支柱产业之一。2019年，在全国整体产销量下滑10%的背景下，天津市汽车产业逆势上扬，全年产销量达到129万辆，同比增长42%。特别是今年上半年，全市汽车产业顶住疫情压力，实现产量累计49.3万辆，销售额509.1亿元，同比增长16.0%。车联网作为汽车产业转型升级的创新驱动力，具有极强的赋能效应，已成为汽车产业发展的重要战略方向。天津市政府高度重视车联网产业发展，2019年印发了《天津市车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》，规划到2025年形成车联网成熟的商业模式和完善的产业链条，满足人民群众对于智慧出行的美好愿望。
据悉，天津是我国北方重要的汽车部件生产基地，仅西青区就拥有汽车零部件企业300余家，基本覆盖了汽车全产业链，为车联网产业发展提供了广阔的市场。2019年12月，工业和信息化部复函天津市人民政府，支持天津(西青)创建国家级车联网先导区。这是全国第二个国家级车联网先导区，是建立车联网商业模式、制定标准规范、形成应用示范的一次积极探索。此次西青车联网先导区建设计划投资4.2亿元，将在基础设施、数据服务、标准支撑和应用推广等方面加大建设力度，为国内车联网相关企业开拓市场提供新的商机。希望车联网企业积极参与西青车联网先导区建设中来、参与天津车联网产业发展中来。
会议要求，全市要以此次撮合对接会为契机，进一步加大政策支持力度，继续加强车联网产业链上下游企业供需信息共享和对接，切实为广大企业在津发展营造良好的产业发展环境。下一步，天津市工业和信息化局将按照市委、市政府关于“接链、促需、护企”工作要求，持续当好撮合“红娘”，组织上下游企业、金融机构、职能部门接洽沟通，对接撮合，促进产销畅通，延伸产业链条，打造产业生态，形成多层次、多形式的产业对接机制。
