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发表于 2024-03-17 15:06:44
发布于 陕西
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1,那位股友知道上工申贝的A股,B股的的总数分别是多少?多谢!
2,我在光大证券上看到的B股数为:4、69亿,那么A股数量为:7、13亿一4、69亿=2、44亿(其中包括前3大股东的股数),不知这样理解是否正确?!
3,假如上工申贝的A股数确为2、44亿,假如下周飞行汽车还会继续炒作,是否可认为上工申贝的筹码非常珍贵(因为总共含大股东才2、44亿)
4,据初步了解,直接能造飞行汽车的两股票:a,万丰奥威。b,上工申贝(持有相关飞行科技35%股份)。
5,是否可理:万丰,上工都是飞行汽车板块龙头!前者直接造飞行汽车,但总股本稍大,涨副稍高。后者间接造飞行汽车,且低价,未涨,尤其股本特小!
6,请上海老股民或高手能邦助解答,非常感谢!
1,那位股友知道上工申贝的A股,B股的的总数分别是多少?多谢!
2,我在光大证券上看到的B股数为:4、69亿,那么A股数量为:7、13亿一4、69亿=2、44亿(其中包括前3大股东的股数),不知这样理解是否正确?!
3,假如上工申贝的A股数确为2、44亿,假如下周飞行汽车还会继续炒作,是否可认为上工申贝的筹码非常珍贵(因为总共含大股东才2、44亿)
4,据初步了解,直接能造飞行汽车的两股票:a,万丰奥威。b,上工申贝(持有相关飞行科技35%股份)。
5,是否可理:万丰,上工都是飞行汽车板块龙头!前者直接造飞行汽车,但总股本稍大,涨副稍高。后者间接造飞行汽车,且低价,未涨,尤其股本特小!
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