赚钱之路慢慢，回本之路不长

#赛力斯跌停引发猜测，原因究竟为何？#  

#赛力斯大涨逻辑是？能否持续？#  

#问界M9卖爆了#  

#问界问鼎新势力“销冠“！余承东自嘲#  

本来这周应该写蔚来的，但是临近7月赛力斯的中报预期需要好好去分析，才能给大家带来更多的进一步探究的真相

本周赛力斯用一句话就是一念天堂，一念地狱，连续三根高位线持续震荡后，最高价102.95，最低价直接去到82.01，振幅高达25%，这对于一只市值近千亿的公司，在短短一周内居然有如此大的波动实属不可思议

只能说神仙打架，普通人速速撤离哈哈，但我依然没走，本来的路线从我个人的评判逻辑应该是周一小幅继续涨振幅维持在2-3%之间，股价持续走高，每天以小阳报收，周五直接突破高106但事与愿违，有人使坏，那就没办法了，毕竟我买赛力斯走的是中线，做T位置留的也很高，所以就没着急操作了

那这一波下跌是怎么造成的呢？

这其实是很多因素叠加在一起所引领的一次散户、游资加量化触发的踩踏

大盘方向：大A再次跌破3000点，维持在2950附近持续震荡，周一开局的下杀，其实已经导致了部分量化触发后的失衡，毕竟程序是死的，他就是个机制，你达到范围后就自动触发，无论谁来都一样所以赛力斯一旦跌超就会触发一定范围的量化止损减仓，就有大量卖盘

游资方向：游资其实时刻也是关注大资金的主力动向，游资喜欢做的就是超短，不会持仓一只票超过很多天，除非一直再涨，赛力斯明显就不符合一直涨的标准，被砸也是一种意料之中的逻辑，只是没想到还有那么多的人在同一时间选择减持，毕竟基民的也是钱啊，不会真以为光伏很厉害，还能起来吧，刘某

散户方向：其实更不用说，大多数的都是追涨杀跌，没有多少人仔细的再研究和有定力，所有人看到的只有利润的时候，你手上的票你就拿不住，你就容易受情绪影响，一旦前面两个开杀，散户撑不住就会形成踩踏，就会继续加大盘子的不确定，跌停就变成必然

但是回过头来，赛力斯真的就和其他股票一样，吃了跌停就不行了吗，首先这是一只市值千亿的股票，其次这是一只离华为最近的股票，再其次这是一只盈利持续向上的股票，有什么理由让他不能被认可，要被人放弃，刘某你的放弃确实给了很多人机会，但也苦了那些一直买你基金的基民啊

回过头来分析下赛力斯中报营收情况

1.4月营收情况：

问界M9：13391辆50万均价=66.95亿

问界M7：10896辆28万均价=30.51亿

问界M5：799辆25万均价=1.99亿

蓝电E5：2256辆10万均价=2.25亿

合计4月营收情况为101.7亿

问界M5=29632-问界M9【13391】-问界M7【10896】-智界S7【4546】=799辆

2.5月营收情况：

问界M9：15875辆50万均价=79.37亿

问界M7：7639辆28万均价=21.39亿

问界M5：3609辆25万均价=9.02亿

蓝电E5：1705辆10万均价=1.70亿

合计5月营收情况为111.48亿

问界M7=30578-问界M9【15875】-问界M5【3609】-智界S7【3455】=7639辆

3.6月营收情况

问界M9【预测】：17000辆50万均价=85亿

（四月五月之差为15875-13391=2484辆，向下取整为2000辆，我们按照五月数量向下取整15000+2000）

问界M7【预测】：16000辆29万均价（价格小幅拉升）=46.4亿

（18天交付10000辆即每日交付555辆30天=16666辆，向下取整为16000辆）

问界M5【预测】：5592辆25万均价=13.98亿

（6月28号拿到交付破10000的数据即10000-4月交付【799】-5月交付【3609】=5592辆）

蓝电E5【预测】：1464辆10万均价=1.46亿

（因销量下滑超过平均波动值2-5月平均月销量2015辆，我们取均值后减去最大值与最小值之差551辆得到1464辆）

合计6月营收情况为146.84亿

赛力斯中报预测合计营收为360.02亿，预测毛利率按照22%，即毛利润为79.2044亿元

这个数据不是很特别对吗，但是赛力斯2023年的财报一共才只有300多亿元的营收，而现在仅仅只需要一个季度就能做到，这不是一个蒸蒸日上的企业吗？

给那些所有看不起，看不懂赛力斯的人，一个最好的数据解释，数据是可以说话的，如果你认为数据没用，我只能说建议多炒炒概念股，你就不适合买赛力斯

让我们一起迎接赛力斯的辉煌7月

赚钱之路漫漫，回本之路不长