自去年9月交通运输部全面恢复进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输后，接连发布的利好政策持续释放我国发展邮轮旅游的积极信号。5月15日起，国家移民管理局在中国沿海所有邮轮口岸全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策，将进一步助力发展入境游。据交通运输部数据，2023年我国邮轮中外旅客运输量达10.7万余人次，截至目前，已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营，预计今年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复并持续提升。

　　业内人士认为，此举是国家大力发展入境游的背景下的又一有力举措，可助力入境游的发展。

　　邮轮预订量暑期国庆将迎新高峰

　　邮轮本身体量大，可一次性为停靠的目的地带来少则几百、多至几千名的游客。前不久，皇家加勒比旗下两艘游轮曾同时停靠上海和天津，其中停靠天津港的“海洋旋律号”满载近2000名游客，上岸后在两天时间进行了京津两地深度游，而“银海幻影号”上的300名游客在停靠上海、天津时分别上岸深度游，带动了一系列旅游接待、餐饮、购物等消费。

　　随着邮轮旅游产品选择的增加，多家邮轮公司的预订量屡创新高，集中体现在首航航次、热门假期的预订较为火爆。去年6月，皇家加勒比直销渠道开售首日便宣告打破船票预订历史最高纪录，为2019年最高单日预订量的两倍，截至2023年底，直销渠道已经超额完成原预售目标的两倍。目前不少游客已经开始预订暑期甚至国庆假期的航次，提前三个月甚至是半年预订“早鸟票”的传统邮轮消费习惯已重现市场。

　　在业内人士看来，中国邮轮市场正迎来复苏，皇家加勒比集团全球高级副总裁、亚洲区主席刘淄楠向本报记者表示，相比2019年，中国邮轮市场的发展机遇更好，市场潜力巨大。

　　行业观察

　　客群年轻化，阳台房销售速度超内舱房

　　客群逐渐年轻化，套房、阳台房销售速度超过内舱房，长航线更受欢迎……今年以来，中国邮轮旅游度假理念正逐步步入成熟期，并发生新的质变。

　　目前，全球邮轮客群正在呈现年轻化的态势，在中国也不例外。根据刘淄楠提供的数据，在皇家加勒比开启中国母港航线预售以来，预订客群的平均年龄降低了2.6岁，30岁以下消费者的比例正在增加。同时，和以往内舱房、海景房销售速度较快不同，如今套房和阳台房销售速度超过内舱房，6晚以上的长航线更受欢迎，说明消费者更加注重邮轮上的体验，这也有助提升邮轮产品的客单价。

　　据国际邮轮协会预测，2023年邮轮旅游达到2019年水平的106%，约有3150万游客出行，2024年将有3570万人次乘坐邮轮。业内人士预计，中国邮轮市场2024年的出入境游客量将达到2019年的60%~70%，尤其是国际游客邮轮入境游的需求也在上升，这也是此次外国旅游团乘坐邮轮入境全面免签利好推出的背景。

　　虽然需求提升、产品供给正在丰富，但中国邮轮市场仍有不少“卡点”尚需磨合，比如此前被诟病的上下船排队时间太长、秩序混乱，餐厅人多、自助餐浪费，岸上观光项目体验不佳等问题依然存在。邮轮产品如何在未来可见的激烈竞争中赢得一席之地，打造差异化、提升品质更是关键。