日前，雷诺集团正式发布未来自动驾驶战略，宣布将与文远知行WeRide（以下简称“文远知行”）在公共交通低碳出行领域进行深度合作和探索实践，双方计划于2024法国网球公开赛期间，合作开通往返于赛事场馆与停车场之间的自动驾驶微循环小巴载人接驳服务。

　　雷诺集团CTO吉尔·勒·博尔涅表示：“雷诺集团正在推进实施未来自动驾驶战略，为此，期待与文远知行在2030年前推出一系列自动驾驶低碳排放微循环小巴，满足欧洲各地区日益增长的绿色公共交通需求。”

　　“近年来，雷诺集团一直通过大力推进生态合作战略，重塑集团的全球竞争力。其中，中国企业扮演着非常重要的角色。”在中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳看来，雷诺集团一直谋求与中国新能源产业的优势互补，加速战略落地。

　　据悉，此次雷诺集团牵手文远知行，计划大规模商业化部署L4级自动驾驶，推出提供自动驾驶小巴服务。早在2018年，雷诺—日产—三菱联盟旗下的Alliance Ventures就对成立仅一年的文远知行进行过投资，雷诺集团本就是文远知行的重要战略投资人。

　　雷诺集团方面称，预计双方将在2030年前推出一系列自动驾驶低碳排放微循环小巴。

　　文远知行相关负责人对《证券日报》记者表示：“我们长期目标是能与雷诺一起打造符合欧洲市场需求和要求的本地化版本L4无人小巴。这其中，文远知行负责L4自动驾驶的系统，雷诺集团负责basevehicle（基车辆）和整车集成，预计在欧洲的规模在每年数千辆。”未来，双方将持续加大合作力度，拓展合作范围，力争早日将已验证的成熟自动驾驶产品和商业模式引入欧洲市场。

　　财报数据显示，2023年，雷诺集团实现收入524亿欧元，净利润达23亿欧元，同比大幅增长。

　　今年以来，雷诺集团股价一度创下历史新高，市值反超其盟友日产汽车。这得益于雷诺集团在2021年1月份推出的“Renaulution”全新战略规划。集团计划通过三个阶段篇章重塑雷诺集团全球竞争力，迈向下一代汽车公司。不到两年的时间，雷诺集团已在2022年11月份提前进入第三篇章——“Revolution”变革阶段。

　　雷诺集团CEO卢卡·德·梅奥将雷诺比作一个五项全能运动员，整体实力强大却很难在五个项目中拔尖。而通过新成立的五项业务，与现有最佳合作伙伴合作，雷诺希望在不同项目中都能拥有夺冠能力，而非停留在一个平均水平。

　　为此，在软件领域上，雷诺已与谷歌和高通这两大科技公司建立了密切的合作关系，共同开发颠覆性技术，推动软件定义汽车（SDV）的发展，包括集中式电子架构和汽车操作系统。

　　在动力技术的研发上，雷诺集团与吉利集团达成战略合作，建立创新型合作伙伴关系，携手打造了一家动力总成技术公司，在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成，每年生产超500万套发动机和变速箱，供应130多个国家和地区市场。

　　谈及中国伙伴对于雷诺的重要性，雷诺中国CEO苏伟铭对《证券日报》记者表示，中国新能源汽车生态系统具有明显的国际竞争优势，包括电动汽车价值链、ADAS（高级驾驶辅助系统）和用户体验、便捷化智能解决方案、座舱内饰设计等。未来，雷诺集团将继续协同高效地利用这些优势，促进国际联合开发，并借助这一生态系统为全球消费者提供更高效、更全面的产品和服务。