据央视财经，当地时间23日，日本大发工业公司向日本国土交通省报告，由于车辆前部的减震装置（稳定杆）存在缺陷，将对两种车型（生产于2019年6月至2020年1月）共104471辆汽车进行召回。目前已收到123起缺陷报告。

　　国土交通省称，由于生产过程管理不善，装置内部残留了用于防锈等的液体，导致强度降低。车辆在行驶过程中，这些部件有可能出现断裂。大发工业公司将通过更换相关部件来解决问题。

　　公开资料显示，大发汽车于1907年创立，专注于小型车制造，为丰田汽车子公司，在丰田汽车全球销量中所占比重约为4%。2022财年，大发汽车全球产量约170余万辆，其中约一半是在日本本土生产。该公司在日本小型车市场占有约30%的份额，与铃木汽车同为该细分市场的头部企业。

　　据央视新闻此前消息，大发公司2023年12月20日在官网发布消息称，因第三方委员会在审查监督中发现公司174项违规操作，包括伪造安全碰撞测试数据等，公司暂停所有车型出货，包括已经生产的汽车在内。确认涉及违规操作的车型为64种，除大发品牌汽车，还包括为丰田和马自达代工生产的汽车。

图片来源：大发汽车官网

　　据新华社2023年12月21日报道，日本大发工业公司发布消息表示，造成违规操作的原因包括“工作时间表过于紧张和僵化，造成极大压力”“现场过度担责，管理层缺少参与”“管理层只注重短期发展，对违规问题视而不见”等。为确保此类问题不再发生，大发公司将重新审视认证申请工作，对企业文化进行根本性改革，将合规意识放在首位。

　　据央视财经，大发公司在日本国内共有四家整车工厂。据日本广播协会电视台报道，这四家工厂2022年度的合计年产量超过92万辆，按此估算，停工1个月将减产约7万辆。此外，针对400多家与大发有直接交易的零部件厂商，大发已展开谈判，以补偿其因销售额下降造成的损失等。

　　事实上，这并非丰田汽车旗下子公司首次出现数据造假等问题。2022年8月，日野汽车（即日野自動車株式会社）官方公布了由外部律师等组成的特别调查委员会对其今年3月4日曝出的引擎尾气排放，以及油耗数据造假丑闻的调查结果。

　　调查结果显示，日野汽车的不正当行为大概可分为三个方面，包括引擎尾气排放相关违规、油耗数据相关违规，以及在2016年日本国土交通省调查尾气排放和油耗数据时，日野汽车提交了虚假报告。其中，日野汽车在尾气排放方面的相关违规至少始于2003年，这一时间节点比日野汽车此前公布的2016年要早得多，距今已近20年。

　　据央视财经报道，在日野汽车造假丑闻曝光后，日本国土交通省撤销了相关车辆的生产许可，这一措施在日本国内还是首次。同时，日野汽车对超4.6万辆车辆进行了召回。日野汽车方面对此表示，为防止类似事件再发生，公司将以商用车制造商为原点，举全公司之力改革，对客户以及各利益相关方深表歉意。

　　值得一提的是，旗下子公司被曝出质量违规、数据造假的同时，丰田汽车于当地时间2023年12月20日宣布，因安全气囊存在潜在质量问题，该公司在加拿大和美国销售的约100万辆汽车需要召回。

　　另据央视新闻，受测试实验中存在不当行为影响，日本丰田子公司大发工业公司于2024年1月24日向日本国土交通省提交申请，对两种车型共计322740辆汽车进行召回。据悉，这是该公司首次因测试实验的不当行为而提出召回申请。

　　2023年早些时候，大发公司还曾被曝出涉及汽车车门饰板、汽车侧面撞击安全性测试的违规操作。