●南方日报记者曾良科叶志强袁佩如刘倩范永敬

　　通讯员粤交综粤交集宣

　　经过近3年的建设，江西信丰（省界）至广东南雄高速公路（以下简称“雄信高速”）于6月15日11时45分正式通车，成为韶赣高速、大广高速、龙河高速、广龙高速、济广高速之后的第6条粤赣两省高速通道。至此，全省高速出省通道增至32条，广东内联外通的干线公路网进一步完善。

　　雄信高速全长约41公里，起于粤赣省界南雄市界址镇接雄信高速赣境段（信雄高速），终于珠玑北互通立交，与韶赣高速相接。

　　“通车后，广东南雄到江西信丰的车程可节省约30分钟，雄信高速将成为京港澳、大广两条国家高速的横向联系通道，粤赣两省东西方向联系将得到进一步加强。”广东交通集团雄信高速公路管理处副主任王波说。

　　“我们的丝苗米产业园就在附近，现在就近就能从长市收费站上高速，不用再绕行地方公路，去珠三角能节省近30分钟。”返乡创业的“90后”新农人、南雄市一农业公司负责人沈娟说。

　　沈娟介绍，珠三角是该公司农产品的主要市场，雄信高速通车后，粤赣两省间运输农产品将用时更少，当地特色农产品销往广州、深圳、佛山、东莞等城市也会更便捷。

　　得知雄信高速通车的消息，香溢工贸有限公司副总经理宁传凤早早就和同事开着公司的宣传货车在长市收费站等候，“我们的运输量比较大，路程缩短20多公里，大大减少了物流成本”。

　　通车带来便利，也带来更多商机。广东交通集团雄信高速公路管理处主任刘烜介绍，雄信高速的开通，对促进韶关东北部地区和南雄市承接珠三角产业转移、旅游开发和社会经济发展具有重要意义。

　　自开工建设以来，雄信高速全面推行精细管理与精品建造，突出智能高效、绿色环保，积极推进“平安百年品质工程”建设。

　　雄信高速沿线红砂岩覆盖范围广，地质结构特殊，高速路边的石质边坡对绿化的要求更高。“我们对沿线红砂岩的地质条件进行了摸排，还到湖南、江西的同类型地段进行调查，增加了绿化投入。”广东交通集团雄信高速工程技术部经理温魁刚说。

　　为保证路基施工质量，雄信高速项目经过多次试验比选，在不同填料路基填筑工作面选配不同设备组合，打好设备“组合拳”，以达到最佳施工效果。

　　浈江大桥是雄信高速的控制性工程之一，由中铁十四局负责施工。“我们创新性地采用智能挂篮悬臂平衡浇筑施工工艺，通过数字化手段控制挂篮两侧同步精准行走。”浈江大桥项目总工程师兰国华介绍，这样既减少了人工操作带来的安全隐患，也提高了施工效率。

　　此外，“银杏元素”在雄信高速随处可见。韶关南雄是原中央苏区县、国家和省双料产粮大县、省级历史文化名城，拥有中国姓氏文化名都、银杏之乡等城市名片。为突出地域特色，雄信高速项目积极探索“交通+农文旅商”的发展新模式，在服务区内打造红色历史文化展厅，服务楼主体建筑融入了“姓氏文化”和“银杏元素”。