6月16日，小鹏汇天旅航者X2于2024年中国·廊坊国际经济贸易洽谈会上，在北京大兴国际机场临空经济区腾空而起，实现了飞行汽车在京津冀地区的首飞。

　　此前，北京市发布了《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）（征求意见稿）》，提出打造全国低空飞行应用创新示范开放多元应用场景。征求意见稿特别提出，城际通勤方面，将建立大兴机场与雄安新区，首都机场与天津、廊坊等地区的通勤航路航线，探索分体式飞行汽车城际通勤+城内摆渡应用新业态。

　　京津冀首飞

　　6月16日，一台无人驾驶的小鹏汇天旅航者X2在北京大兴国际机场临空经济区缓缓起飞，引发众人拍照围观。

　　图片来源：公司供图

　　2024年中国·廊坊国际经济贸易洽谈会由商务部、海关总署、河北省政府共同主办，以“共建全国现代商贸物流重要基地、共谱京津冀协同发展新篇章”为主题，主要活动分为低空经济发展、现代商贸物流、跨境电商、招商对接四大板块。会议举办场地位于北京大兴国际机场临空经济区，地处北京、天津和雄安新区的“黄金三角”核心区域，紧邻北京大兴国际机场、首都国际机场、天津滨海国际机场三大航空枢纽，拥有发展低空经济的临空区位优势和政策优势。

　　旅航者X2是小鹏汇天自主研发的两座载人飞行汽车。2022年10月，旅航者X2在迪拜完成海外公开首飞；2023年1月，旅航者X2正式获得由中国民用航空中南地区管理局颁发的特许飞行证。

　　图片来源：公司供图

　　小鹏汇天创始人赵德力此前在接受中国证券报记者专访时表示，“旅航者X2一次能载两人飞行10至20公里，采用无人驾驶模式，包裹式的机身全部使用碳纤维材料，既做到轻量化，也保证飞行安全。这是公司阶段性验证产品，为后续小鹏汇天‘陆地航母’量产奠定了试验基础。”

　　此外，小鹏汇天方面表示，公司研发的分体式飞行汽车“陆地航母”，预计将于2024年四季度开始预售，探索分体式飞行汽车的城际通勤。小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”由陆行体和飞行体两部分构成，陆行体为6X6全轮驱动的增程式电动汽车，飞行体为可容纳两人的电动垂直起降飞行器，陆行体可将飞行体完全收纳进车内，二者可以实现自动分离、结合。

　　低空政策陆续出台

　　5月15日，北京市经济和信息化局起草的《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）（征求意见稿）》指出，将低空经济培育为引领京津冀协同发展的先导示范产业，将北京打造成低空经济产业创新之都、全国低空经济示范区。

　　征求意见稿提出，力争通过三年时间，低空经济相关企业数量突破5000家，低空技术服务覆盖全国，低空产业国际国内影响力和品牌标识度大幅提高，产业集聚集群发展取得明显成效，低空产业体系更加健全，在技术创新、标准政策、应用需求、安防反制等领域形成全国引领示范，带动全市经济增长超1000亿元。到2027年，围绕应急救援、物流配送、空中摆渡、城际通勤、特色文旅等，新增10个以上应用场景，开通3条以上面向周边地区的低空航线，基本建成网络化的基础设施体系及低空应用生态。

　　其中特别提到，在城际通勤方面，建立大兴机场与雄安新区，首都机场与天津、廊坊等地区的通勤航路航线，探索分体式飞行汽车城际通勤+城内摆渡应用新业态。特色文旅方面，在延庆、平谷、密云等区发展低空旅游、飞行体验等产业。

　　行业人士表示，随着新政策陆续出台，低空经济应用场景将得到极大发展，对全国也有示范作用。

　　除北京外，2024年以来，安徽、山东、广东、深圳、四川、山西、武汉等十余个省市发布了低空经济行动方案或相关措施。