01.吉利起诉威马结案

　　6月14日，最高人民法院知识产权法庭发布消息称，近日该院审结了吉利与威马方之间因大量员工“跳槽”引发的新能源汽车底盘技术秘密侵权纠纷上诉案，威马败诉需赔偿吉利6.4亿余元，创我国知识产权侵权诉讼判赔数额历史新高。

　　点评

　　这是吉利在维护自身知识产权上的一次完全胜利。尽管威马方已经破产，但吉利的胜诉，在一定程度上对汽车行业乃至于国内所有行业存在的抄袭、剽窃行为形成有力震慑，且鼓励了企业培养自主创新能力的信心，对未来汽车企业在知识产权保护方面的工作具有意义非凡的参考价值，对于中国汽车产业的健康可持续发展有着重大意义。

　　02.马斯克宣布赢得薪酬方案投票

　　6月13日，特斯拉股东已投票批准向该公司CEO埃隆·马斯克支付560亿美元的薪酬方案，同时允许将这家电动汽车制造商的法定总部迁至美国得克萨斯州。在股东会召开前，马斯克已经提前宣布“获胜”。他上周三在社交媒体平台X上表示，该决议以较大优势通过。

　　点评

　　马斯克的薪酬方案是一场关于企业家价值、股东利益与公司治理的大讨论。现在特斯拉的股东看到特斯拉面对的危机，如果没有马斯克，那么特斯拉的股票还会大幅“跳水”。于马斯克而言，这笔薪酬算不上“天价”，在对赌协议的履约成分之外，仅仅作为品牌形象代言人和公关部关键一人而言，马斯克给品牌贡献的话题尽管不能说全部正面，但也带来了极佳的经济效益。

　　03.汽车报废更新补贴申请量突破4万份

　　6月6日，商务部举行例行发布会。商务部新闻发言人何亚东表示，截至当天发布会前，汽车报废更新补贴申请量已突破4万份。汽车以旧换新政策实施30余天以来，获得从中央到地方的层层支持，自上而下的政策推动各地汽车以旧换新如春潮涌动。此次财政部下达的汽车以旧换新补贴资金预算中，中央资金为64.4亿元，地方资金为47.58亿元，政策支持力度空前。

　　点评

　　尽管地方的政策各有不同，但支持力度大、规模大是共同的特点。新一轮汽车以旧换新政策将催生新的消费增长点。据测算，本轮以旧换新政策有望激发新增汽车等需求约2109亿元至6293亿元，将拉动国内生产总值（GDP）增长约0.16至0.5个百分点。

　　04.余承东：华为暂不具备低成本能力

　　6月14日，余承东在中国汽车蓝皮书论坛表示，现在汽车行业很卷，但华为当前还不具备低成本的能力，不具备做售价20万元以下汽车的能力。他还透露，鸿蒙智行当前在售产品的平均售价接近40万元，售价30万元以上的产品销量远远高于30万元以下的产品。

　　点评

　　从今年1月1日到6月9日，鸿蒙智行的销量达到15.91万辆，成功跃升为中国市场新势力品牌的首位。在中国市场，超过30万元的高端乘用车市场年销量可达三四百万辆，这一市场主要由BBA等传统豪华车品牌占据。鸿蒙智行的这15.91万辆销量，正是从这一市场中分得的份额。