随着AI大模型的不断迭代优化，汽车或将进入“AI（Artificial Intelligence，人工智能）定义”的时代。
“在AI技术的快速演进下，智能汽车会从软件定义汽车向AI定义汽车进行转变。没有AI在未来就不能说是智能汽车了。”smart品牌全球公司CTO羊军日前在上海举行的2024 CTIS消费者科技及创新展览会（以下简称“CTIS 2024”）上如此表示。
《中国经营报》记者在现场采访了解到，CTIS 2024展览面积达到了4万平方米，设置了3大展馆，吸引了600多家国内外成熟科技品牌、初创企业及消费电子企业参展。聚焦AI、新能源汽车、元宇宙、机器人等7大核心赛道。
在CTIS 2024现场的多位业内人士看来，AI不仅在赋能智能汽车本身，还对智能汽车中的地图、能源等相关产业以及人形机器人的发展带来了契机，包括smart、商汤绝影、朗歌科技等在内的汽车上下游企业大咖也在CTIS 2024上坐而论道。
“我们在smartOS2.0上会继续大模型，进化后会打造全新一代智能座舱操作系统，打造smart自己的AI。”羊军在CTIS 2024上进一步表示，通过AI大模型，汽车的智能座舱能力将会得到全面提升。
大模型迭代加速
在与会的多位行业大咖看来，随着AI大模型的加速迭代，汽车智能化将进一步发展。
“AI的闲聊、文字生成图片等能力都会在smart OS 2.0上出现。”羊军在CTIS 2024上表示，通过大模型的能力可以让智能座舱的能力得到全方位提升。“在语音能力、场景能力包括方便用车、创意和惊喜上都会有很大的提升，能够做到更加聪明、意图更加精准、响应速度会更快、功能更加齐全。”
据羊军介绍，在未来，smart会形成从数据采集到云端数据回放、数据标注、模型训练到测试验证、车端部署更新这么一个闭环的AI工具链。“科技导向是公司品牌价值的关键支柱。公司的目标是成为智能驾驶创新的驱动者，具体实施的路径则是自主开发+合作共创两条路双轨并举。公司自主掌控关键的技术及核心算法，同时也会和全球的生态合作伙伴共同打造智能驾驶的全球解决方案。”
在朗歌科技CEO助理、副总经理李战斌看来，在算法上的创新，能够为智能汽车的智能驾驶体验赋能。“在视觉转换模块创新上，公司实现了近距离和远距离同等均匀深度估计，包括车道几何和拓扑元素的提取。在时序上，原来的算力还有长度的表达都弱一些，公司把两者相结合后，在低算力的情况下实现了更长距离地图、车道特征的提取，这是我们的一些创新。”
据李战斌介绍，目前朗歌科技的大模型点云、轨迹、图片、视频等都可以作为多模态的输入进行交叉注意力，实现特征汲取。“通过多任务网络解算出行驶所需要的车道和红绿灯拓扑的构建，包括行驶的经验速度和最优引导线的轨迹生成。”
商汤绝影智能汽车事业群智能座舱副总裁许亮表示，随着法规的驱动、交互的升级需求以及用户在场景上的需求，未来对AI的技术要求将会非常高。“从软件定义汽车到AI定义汽车，感觉公司身上的担子更重了，车厂有需求、客户有需求，在这个过程中公司到底能做什么，能不能带来一些真正落地的客户感知到的价值，这就是公司要思考的点。”
“AI是个工具，也是科技创新，公司的终极目标就是如何帮助用户更好地交互，帮助用户降低沟通的成本，让用户感受到交通和科技的便利，这是公司的使命。”不过，许亮也进一步表示，在智能汽车从智能座舱1.0时代向全面的智能体转换的过渡时期，还有许多路要走。
共同打造科创新生态
除了人工智能大咖齐聚热议外，CTIS 2024还对行业前沿技术进行了聚焦，通过前瞻视角洞见行业趋势，展示创新性解决方案，推动产业深度融合。
记者在采访中了解到，本届展会共有16个科技体验区，包括Apple Vision Pro、新能源智能科技房车等在内的科技产品供观众体验。同时，作为CTIS NEXT生态中的一环，CTIS NEXT初创展区在本届展会汇聚了100多家前沿科技初创企业，展区面积高达1000平方米，为初创企业与投资人、业界大咖搭建了一个高度可见的展示和交流平台。
“这将助力初创企业加速成长，进而引领行业数字化转型，在未来携手初创企业共同开启科技创新发展的新纪元。”CTIS 2024方面表示。
“众多创客与投资人齐聚一堂，以消费科技为主线，以创新为视角，共同打造科创新生态，培养科创新生力量，为中国科技创新产业注入澎湃的活力与无限可能。”CTIS方面进一步表示，在CTIS 2024上还将进行Young Tech Demo Day初创项目路演活动，有18家优质初创企业参加路演。
此外，CTIS还联合Young Green Tech青年环保创新计划举办可持续消费科技创新分论坛。本论坛将分享可持续科技热点话题及创新项目的路演展示，旨在促进可持续消费科技产业的创新和合作，推动产业端协同发展，为可持续消费科技产业注入新的发展动能。
