近日,由中铁六局北京公司承建的国道109高速公路安家庄特大桥桥面铺装全部完成,为全线开通运营进行最后冲刺。

　　安家庄特大桥全长2.2公里,位于北京市门头沟区王平镇安家庄村,桥梁起于丰沙铁路北侧、先后跨越丰沙铁路、永定河及109国道。安家庄特大桥上跨丰沙铁路转体桥,是国道109新线高速公路唯一一座转体桥,是全线控制性和关键性咽喉工程,为全球首例墩顶双转体曲线钢桁梁斜拉桥。

　　“本次完成的桥面铺装共64740平方米,是进行路面摊铺施工前的最后一道工序。为确保桥面铺装顺利进行,我们积极优化施工组织、精心组织生产,严格把控混凝土浇筑质量关卡。”项目总工程师鹿红雷介绍。项目部从配合比设计、工艺优化、设备配置、作业人员、现场准备等方面均严格按照要求执行,确保桥面铺装质量过关达标。

　　安家庄特大桥施工技术难度大,安全风险高,施工组织复杂,过程控制尤为重要。因此项目部以科技创新护航桥梁建设,坚持BIM技术的全过程应用,用科技化、智慧化的手段提高工程建设质量。项目部利用BIM技术实现了安家庄特大桥的实景动态模拟、钢结构数字加工、各施工工况与铁路关系的安全分析等,实时进行工程动态信息化管理;通过实体建模对桥体深度设计、沉降监测、线形监控、应力监控、温度监控、转体过程监控、荷载试验等关键控制参数进行验算,进一步指导现场施工;利用BIM技术的竣工模型,还可以指导桥梁开通运营后的维修保养工作,达到科技更好地服务于施工的目的。

　　截至目前,安家庄特大桥已进入竣工收尾冲刺阶段。土建主体结构、桥面附属防撞墙及桥面铺装全部完成,剩余伸缩缝、防抛网等附属施工完成75%,为项目全线如期开通运营奠定了坚实基础。

　　据悉,国道109新线高速公路是京西地区第一条高速公路,是北京市重点民生工程。项目建成后,将成为连通河北与京西地区的快速交通走廊,有效缓解京西北、西南交通压力,促进地区经济发展,为京津冀一体化协同发展注入新动能。