在6月18日举办的2024首届中国智能汽车基础软件生态大会暨第三届中国汽车芯片高峰论坛上，重庆长安汽车股份有限公司总裁、党委副书记王俊在主题演讲中指出：“新能源汽车只是序章，数智新汽车才是真正的未来。凭借中国的技术和能力底座，完全可以打造出世界一流的技术产品。”

　　王俊表示，汽车的发展是为了满足人类社会生活的三个刚需：信息的获取和交互，出行和能源。“基于以上认识，我们认为，面向未来的汽车，是最有可能满足人类这三大刚需的，能够将这三大刚需有效集成在同一个时间和空间的维度内。”王俊提出，汽车将演变成了一个具有移动智能多功能空间、智能计算终端、数据采集载体、移动储能单元可进化的智能汽车机器人。

　　对于目前行业的激烈竞争，王俊认为会加速推动汽车产业与AI、通讯5G以及下一代通讯技术、能源、数据等新要素深度融合，加速催生数智新汽车到来。王俊指出，AI会推动个体智能升级为群体智能，最终引领汽车产业革命驱动汽车成为可进化的智能汽车机器人。

　　王俊提到，目前长安汽车认为未来新汽车产业的商业架构，是“天上一朵云，空中一张网，中间一平台，地上全场景”。云是基于数据驱动AI智慧云，“网”是端上所谓座舱车机，以及销售顾问全触点网络，“平台”是一个共享平台，实现与用户，把信息流、物流，资金流直联直通，从而实现线上数字化，线下场景化，服务体验化，共同构建未来全场景出行的新生态。

　　为实现这样的商业架构，王俊表示长安汽车正在构建开放的生态体系，包括车操作系统、芯片等，以促进技术链的垂直整合和制造链的水平分工。同时将传统的B to B To C架构转变为更加开放和协同的B+B To C模式，以实现全产业链的高效协同。

　　在软件和电子电气架构的创新和进化上，王俊认为，一台可进化的数智新汽车，最终是会走向“类人”的架构，一个计算和连接架构会推动汽车向智能化进化。王俊介绍长安汽车在软件和电子电气架构上进行了创新，打造了SDA超级数字平台和C2+EDC中央计算+场景计算机，推动汽车向智能化进化。同时建立了整车应用的可复制标准体系，支持智能汽车的接入、控制与AI训练。

　　最后，王俊表达了对于智能汽车安全性的看法，王俊认为，大家对智能驾驶的安全性应有充分的信任。“中国的技术和能力底座完全可以打造出世界一流的技术产品。”王俊说。