在6月18日举办的2024首届中国智能汽车基础软件生态大会暨第三届中国汽车芯片高峰论坛上，中国电子科技集团有限公司科技部副主任贺永华在致辞中表示，“加快构建汽车操作系统开源共建生态，既是产业技术变革的内在需求，也是我国建设汽车强国必须抓住的重要机遇。”他表示，我国汽车行业进入产业转型升级开启智能化发展浪潮的关键时期，汽车操作系统作为汽车发展的基石，开源在促进产用协同创新、推动产业生态完善上发挥着主导作用。

　　当前中国电科作为电子信息行业的领军企业，正着力推动国产汽车操作系统自主可控和开放发展。据贺永华介绍，在谋划顶层战略方面，中国电科已经制定面向汽车产业核心数字底座的规划与布局，统筹各相关成员单位资源，打造发展国产基础软件的战略平台，为提升汽车操作系统技术能力提供强大引擎。在核心技术突破方面，中国电科整合集团优势资源，大力发展安全可靠的车控操作系统，聚力打造汽车开放系统架构整车软件解决方案，为汽车产业发展搭建自主可控技术底座。最后在共建开源生态方面。中国电科已经与中国汽车工业协会等21家单位开展开源共建合作，形成推进开源发展的强大合力，营造开放合作的操作系统开源生态。

　　贺永华表示，下一步，中国电科将以开源为抓手，推动汽车关键核心技术创新，不断扩大开放共赢的汽车操作系统创新发展生态。具体措施包括：

　　一是激发创新活力，打牢产业根基。以国家战略需求为导向，以增强原创能力为重点，聚力攻关、打牢基础，不断突破汽车操作系统关键核心技术，全面提升产业链、供应链韧性和安全水平。

　　二是广聚开源力量，共谋繁荣生态。协同行业合作伙伴，共建共治共享的开源社区。吸引更多的开发者加入开源项目，培养更多具备开源精神和技能的人才，构建更加牢固的开源生态共同体。

　　三是深化开放合作，开拓发展空间。积极主动融入全球科技产业网络，以更加开放的思维坚定推进国际交流合作，以更加开放的姿态，共谋软件创新突破，共享产业发展成果带动操作系统产业能级跃升。

　　文、图/广州日报新花城记者：邓莉、夏铭

　　广州日报新花城编辑：麦晓颖