6月20日，埃安旗下首款全球战略车型“第二代AION V”全面公开内设与其核心性能。同时，公司宣布将全面启用AION字母标作为埃安全球标识。

　　与第一代相比，新车续航里程、智能配置等均有提升，其通过十八合一集成热泵系统，将上一代车型最高600公里的续航里程提升至750公里，并对电芯材料和结构上创新，实现在400V电压平台上15分钟快充370公里。

　　为防止出现充电桩不兼容现象，埃安改善新车的热管理和兼容性，确保-30℃至55℃宽温域内电池始终处于理想充电状态，对全球多种充电桩进行适配。公司称，目前全球充电桩的充电兼容性已达97%以上。

　　同时，埃安正加速布局充电桩、充电站等补能设施。截至5月，埃安在国内已建设运营超千个自营充电站，共七千余个充电桩；在香港、泰国等境外区域加速布局，目前支持埃安产品的充电桩已超70万个。

　　智能化是第二代AION V的另一亮点。新车在智驾上无需高精地图，通过配备5个毫米波雷达，11个高清摄像头，以及新一代固态可变焦激光雷达，实现360°全方位探测精确感知，同时搭载Orin-x高算力芯片平台。

　　此外，由于新车面向全球，其对安全的要求更为严苛。

　　据悉，第二代AION V的白车身中使用高强钢、超高强钢、热成型材料占比达66%，前排座椅中间配备远端气囊，有效降低乘员二次碰撞伤害。侧气帘触发时长为0.008秒，充满长度接近2.3米，保压时间6s，在车辆翻滚时可持续提供保护。新车依据C-NCAP（中国新车评价规程）2024五星标准和中保研3G（车内行人、车外安全、辅助安全）标准设计，同时满足欧盟、澳大利亚、东南亚、拉丁美洲等地区的五星标准。

　　回顾埃安近期发展，新车推出似乎“迫在眉睫”。

　　6月13日下午，广汽埃安总经理古惠南首次系统介绍了公司的全球化发展战略，第二代AION V将作为首款全球车型于7月正式上市，同时今年下半年每2个月发布一款新车，产品进入密集投放期。

　　曾经凭网约车提升销量、抢占市场份额的埃安给市场留下了品牌溢价力不足的印象。古惠南表示，外界认为埃安做网约车没有品牌溢价的能力，但它打下的品牌、市场基础，尤其是质量和成本控制的基础，都是值得被市场肯定的。

　　随着中国网约车市场饱和，埃安销量的提升遇到瓶颈。今年以来，公司累计销量14.23万辆，同比下滑14.42%，已连续四个月单月销量同比下滑。因此，埃安必须寻找新的突破，广汽集团董事长曾庆洪曾表示，“今年汽车行业预计全年微增3%—5%，主要增量是海外市场和新能源汽车。”

　　古惠南透露，今年下半年埃安全球化布局会加速，陆续进入香港、印尼、巴黎等，旗下高端品牌昊铂也将于8月正式开启全球化之路。