新华财经上海6月21日电（邓侃） 当地时间6月19日，欧盟中国商会与中国经济信息社上海总部在比利时布鲁塞尔联合发布《绿动欧洲：中国新能源汽车企业在欧发展报告》。爱尔兰前欧洲事务部长、前环境部长迪克·罗奇（Dick Roche）在报告发布会暨中欧企业圆桌论坛上表示，《欧洲绿色新政》提出目标到2050年使欧盟成为“第一个气候中和大陆”。实现这一目标需要中国开发的电动汽车相关技术。欧盟政策制定者无视这一现实是毫无意义的。

　　《欧洲绿色新政》提出，到2030年，温室气体净排放量与1990年相比至少减少55%，到2040年减少90%，到2050年使欧洲成为 “第一个气候中和大陆”。今年5月，欧盟委员会公布了一份清单，列出了在2020年1月至2024年5月期间，作为推进《欧洲绿色新政》提出的95项政策提案、立法行动和协议。

　　“尽管欧盟委员会的95项措施令人印象深刻，但仅靠政治协议并不能实现《欧洲绿色新政》的宏伟目标，技术将是实现目标的关键。”迪克·罗奇表示，在欧洲希望转向清洁交通之际，对电动汽车征税是难以理解的。让电动汽车变得更加昂贵将加剧人们对欧洲未来的怀疑，抑制需求，这一行动还也可能引发别国的报复。

　　迪克·罗奇认为，中国已经是是世界领先的电动汽车消费国和生产国。数据显示，2022 年，中国占全球纯电动汽车产量的近三分之二。“可观的国内市场和有利的政府政策为中国崛起成为电动汽车市场领导者奠定了基础，电池等技术方面的创新和跨行业合作也发挥了重要作用。”

　　迪克·罗奇指出，技术变革将成为欧洲绿色和数字化转型的关键驱动力。中国在相关技术领域处于领先地位，而这些技术对欧洲实现碳中和至关重要。欧洲理应认识到这一现实，并与中国及其他潜在合作伙伴坐下来，就阻碍欧洲发展的意识形态、政治和行政分歧找到解决方案。

　　“套用一句老话，吵来吵去的谈判总比贸易战好。” 迪克·罗奇说。