新京报贝壳财经讯（记者黄鑫宇）6月20日，中国银行业协会（即中银协）发布《中国汽车金融公司行业发展报告（2023—2024）》（下称《报告》）。这是中银协连续第十年发布该报告。

　　《报告》显示，截至2023年年末，全国25家汽车金融公司总资产规模达到9648.18亿元，总体保持稳定；零售贷款余额为7466.25亿元，同比略降4.92%，其中新能源汽车贷款余额1653.34亿元，同比上升61.25%，二手车贷款余额621.8亿元，同比上升37.60%；库存批发贷款余额为1166.29亿元，同比上升3.50%；融资租赁余额111.93亿元，同比上升82.00%。

　　在支持实体经济的同时，汽车金融公司不断深化数字化转型，提高自身管理的精细化水平和运营效率，各项监管和管理指标均保持良好，为实现行业可持续、高质量发展奠定坚实基础。截至2023年年末，行业平均流动性比率达228.57%，远高于银行业金融机构平均水平；行业平均资本充足率为24.57%，比上年末上升1.26个百分点；行业平均不良贷款率为0.58%，较上年末下降0.13个百分点，明显低于银行业金融机构平均水平。

　　值得关注的是，二手车金融业务已成为汽车金融公司的重要增长领域之一。

　　2023年，商务部、公安部等多部委出台二手车利好政策，包括二手车辆一证通办、完善二手车市场主体备案和车辆交易登记管理、延续实施二手车经销有关增值税政策等，着力解决二手车市场长期存在的痛点问题，推动了二手车市场规模的进一步发展。

　　据《报告》调研结果显示，2023年，国内汽车金融公司持续加大对二手车市场的金融支持，二手车贷款余额为621.8亿元，比上年末增加了169.92亿元，增幅达37.60%；2024年，汽车金融公司在二手车金融业务上的投入将持续增长。

　　从融资渠道来看，《报告》显示，得益于金融市场的深化发展和各家汽车金融公司的不懈努力，汽车金融公司的融资渠道已从单一的银行借款向更加多元化的方向延伸，目前已初步构建包含同业借款（拆借）、股东存款、发行资产支持证券和金融债券，以及股东增资支持等来源的多元融资结构。

　　具体来看，2023年，汽车金融公司在发行资产支持证券和金融债方面持续保持活跃，共有15家汽车金融公司发行了38单资产支持证券，总发行规模达1799.77亿元；5家汽车金融公司发行了8单金融债，总发行规模为133亿元，其中，2单为绿色金融债，总发行规模为20亿元。

　　此外，汽车金融公司也积极探索创新融资渠道，比如境外融资、循环结构ABS、银登中心信贷资产转让、银团贷款（含普通和绿色）、熊猫债、绿色债券、绿色ABS和ESG中长期可持续发展贷款等。

　　而在股东增资方面，2021年至2023年共有7家汽车金融公司完成增资，其中3家在2023年完成增资。《报告》认为，这展现了汽车金融公司股东对汽车金融公司长期发展的坚定信心。