新华财经天津6月22日电（记者王宁）6月20日至23日在天津举办的2024世界智能产业博览会上，飞行汽车、垂直起降航空器、巡检无人机等新产品纷纷亮相，展示了低空经济的丰富场景和广阔前景。业内人士表示，低空经济已进入快速发展期，但距离真正“起飞”还需加强技术支持和保障，构建低空立体交通体系。

　　在智能网联汽车展区小鹏汇天展台，一台外观酷似汽车座舱设计、又搭配多旋翼的飞行器，引得许多观众驻足参观体验。

　　这款名为“旅航者X2”的飞行汽车由飞行汽车公司小鹏汇天生产，几天前刚刚完成京津冀地区首飞。小鹏汇天品牌运营经理张永久表示，该车采用全碳纤维结构，拥有自动驾驶、雷达测距、感知避障等功能，最大载重量为160公斤，最大设计飞行高度为1000米，最大设计飞行速度为时速130千米，起飞后续航时间约为25分钟。

6月20日，参观者在博览会智能网联汽车展区小鹏汇天展台参观体验一台飞行器。新华社记者赵子硕摄

　　张永久说，目前“旅航者X2”搭配手动驾驶和自动驾驶两种驾驶模式，在自动飞行过程中，乘客无须具备专业的驾驶技能，只须通过一键启动、一键返航、一键降落等简单操作即可拥有安全、智能的飞行体验。此外，“旅航者X2”在飞行中无二氧化碳排放，符合城市绿色交通出行的目标。

　　汽车“飞行”之梦离人们的生活还有多远？张永久表示，公司研发的分体式飞行汽车“陆地航母”，预计将于2024年四季度开始预售，探索分体式飞行汽车的城际通勤。“先让汽车在特定区域飞起来，再逐步探索解决城市空中交通问题。”

　　不只是飞行汽车，在2024智能产业博览会上，一飞智控、云圣智能等一批无人机企业纷纷亮相，竞逐低空经济“新赛道”。

　　本届博览会开幕的前一天，在天津市河西区文化中心夜空中上演了精彩的无人机飞行表演。作为博览会的预热活动之一，千架无人机从湖面腾空而起，在夜空中不断变换博览会Logo、立体科技人物、科技树、中国结等多种智能产业元素图案，为市民带来了一场精彩的无人机飞行盛宴。

　　执行无人机编队表演的是一飞智控（天津）科技有限公司。据公司总经理张云介绍，截至目前，一飞智控已在全球200多个城市完成了2000多场无人机编队表演，无人机种类也不断拓展，去年实现营收超1亿元。

　　在博览会低空经济展团，无人机巡检成为多家无人机企业的重点业务类别。从一株盛开的“莲花”中央，天津云圣智能科技有限责任公司公关总监陈芳芳拿出了一只机身仅有水杯大小的无人机，“这是‘圣·宝莲灯’全自主无人机巡检系统，它可以自动更换电池和吊舱，续航时间不小于47分钟，可实现7公里最大作业半径的巡视覆盖。”该款无人机巡检系统已在电力、消防、林业等领域得到广泛应用。

6月20日，与会者参观天津云圣智能科技有限责任公司展区展出的“圣·宝莲灯”全自主无人机巡检系统。新华社记者孙凡越摄

　　从广州来津参展的亿航智能副总裁贺天星认为，低空经济已进入加速发展期，前景广阔。据他介绍，作为一家城市空中交通科技企业，亿航智能自主研发的EH216-S无人驾驶载人航空器是全球首款也是唯一一款获得型号合格证、生产许可证、标准适航证三大“通行证”的载人垂直起降航空器，有望在载人交通、空中游览、空中物流、医疗应急响应等场景广泛应用。

　　近年来，随着无人机等通用航空产业的快速发展，低空经济成为全球范围内的热点话题。我国作为无人机产销大国，担当起低空经济发展的主力军。

　　今年政府工作报告提出，“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。超过20个城市将“低空经济”写入城市2024年政府工作报告。

　　天津作为全国先进制造研发基地，拥有庞巴迪、海特、中航锦江等知名制造企业，低空相关产业基础良好。“将天津的航空航天产业基础和中国民航大学等院校的科研优势相结合，有望推动低空经济在天津快速‘飞’起来，形成新质生产力。”中国民航大学低空经济与低空交通研究中心主任覃睿说。

　　覃睿认为，发展低空经济，要加大在基础研究和应用开发方面的投入，做好低空交通管理和服务工作，充分发挥科研院所的创新活力及工业基础、应用场景优势，创新产品类别，完善产业链条。

　　赛迪研究院发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速达33.8%。乐观预计，到2026年，低空经济规模有望突破万亿元。

　　“下一步，建立全国时空标准统一的低空立体交通红绿灯系统，是迎接低空经济风口的关键。”北京大学空天信息工程研究中心主任程承旗说，依托5G、北斗精准定位、气象等保障手段，希望在未来“人人能用无人机，家家享用无人机服务”。