纯电MPV市场迎来一位“重量级”玩家。

　　6月25日，吉利旗下MPV新车——翼真L380正式上市，官方指导价为37.99万元起。新车定位纯电动中大型MPV，提供单电机两驱、双电机四驱版选择，最大续航里程超800公里。

　　据悉，新车此次共发布4款先期量产版本，在7月31日之前购车的用户，可享4万元现金权益，包括2万元增换购补贴、1万元购置税补贴与1万元过路费补贴（仅8座），优惠后售价为34.99万~44.99万元。

　　据官方介绍，此次上市车型提供6座和8座布局，未来新车还将提供3座至7座多种座舱布局。

　　公开资料显示，LEVC翼真汽车始创于1908年，2006年由吉利收购LEVC 20%的股权，并于2013年完成全资收购，而翼真L380为吉利收购LEVC翼真后推出的首款车型。

　　眼下，国内MPV市场竞争日趋激烈，翼真L380此时入局，面临的挑战不小。据《每日经济新闻》记者不完全统计，过去一年中，国内MPV市场共有20多款新车上市，其中纯电玩家就有小鹏X9、理想MEGA、极狐考拉、沃尔沃EM90等，竞争日益加剧。

　　东方财富证券研报分析认为，车企竞相布局MPV市场，一方面是因为家用需求的刺激；另一方面，过去的中高端MPV市场主要由外资（品牌）占领，而现在不少经典车型的销量受到冲击，新的行业格局正在形成之中，进而也吸引车企加大市场布局力度。

　　全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前接受采访时也表示，新能源MPV利润空间较大，加上近年销量快速增长，吸引了不少车企下场，特别是在高端市场。但MPV整体市场规模相对较小，品牌的加速涌入也将带来市场竞争的进一步加剧。

　　乘联会数据显示，2023年，国内MPV全年零售销量达到109.3万辆，同比增长15.9%。其中，新能源MPV销量超24万辆，相较上年8.8万辆的销量，同比增长177.3%。

　　“随着智能电动化技术的发展，MPV车型对于多座位城市SUV的替代趋势会越来越强。并且，近两年MPV的新能源市场渗透率徘徊在10%左右，远低于新能源整体市场接近50%的渗透率数据。这意味着，新能源MPV的增量空间巨大。”LEVC全球CEO南圣良向记者表示。