6月27日24时，国内成品油零售限价迎来上调。据国家发改委消息，国内汽、柴油价格分别上调210元/吨和200元/吨。折合成升价，每升92号汽油、95号汽油及0号柴油分别上调0.16元、0.17元、0.17元。
本轮成品油零售限价上调落实后，上半年成品油零售限价共历经13次调价窗口，为6次上调，4次下调，3次搁浅。标准汽、柴油累计上调590元/吨和570元/吨，折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.46元、0.49元、0.48元。
卓创资讯成品油分析师徐娜指出，本计价周期初始，市场普遍对需求前景看好，美国原油及汽柴油库存全面下降，原油价格上涨为主；随后美元汇率上涨短时拖累油价回调，但地缘局势扰动及夏季驾车旅行需求对原油价格形成支撑。整体来看，原油价格上涨后震荡，原油变化率始终处于正值高位运行。
本次调价政策落实后，消费者出行成本小幅增长，按照油箱容量为50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油多花8元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家车为例，到下次调价窗口开启之前的时间内，消费者用油成本将增加12元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加301元左右。
成品油需求高峰期来临，市场预期偏向乐观
成品油需求方面，随着夏季出行旺季的来临，市场对整个夏季的成品油需求有较强预期。上周美国成品油表需已经出现较明显提升，考虑到进入汽油夏季传统旺季，未来几周汽油旺季消费仍将对油品需求起到提振作用。
卓创资讯成品油团队指出，从供需角度而言，下半年汽、柴油需求周期表现不一， 但均处于低速增长阶段。此外，成品油供应整体宽松稳定抑制汽柴油价格反弹空间。下半年国内汽、柴油批发价格在一定程度延续和遵循历史季节性走势的概率，但是原油成本波动对汽柴油价格走势影响增加。
该团队预计，下半年国内汽油价格或整体呈现出先涨后跌走势，但考虑到现阶段价格位置预计汽柴油价格难以突破上半年前高。汽油方面，7-8月份汽油价格或震荡上涨，9月底备货结束后，10月国内汽油批发价格或回落，年内汽油高价或出现在9月份。柴油方面，7-8月份柴油价格上涨承压，逢低或有震荡反弹但是仍处于偏底部震荡区间，而9月份开始随着需求缓慢释放，柴油价格或开始低位拉涨，季节性去库存节奏加快，支撑国内柴油价格触及四季度高点后回落。预计下半年全国92号汽油市场均价主流区间或在8500-9200元/吨；0号柴油市场均价主流区间或在7200-7500元/吨，波动空间相对有限。
短期原油价格高位波动概率较大
市场人士指出，近期国际原油需求前景多空因素交织，同时地缘局势紧张为油价提供支持，但美元强势限制油价涨幅，使得油价表现震荡。
兴证期货研究团队指出，综合来看，在旺季需求提振以及减产政策的背景下，短期原油基本面仍然向好，但考虑到当前的油价已经反弹回归到估值中性水平，继续向上空间较为有限，短期延续震荡思路。中长期重点关注需求侧，若10月份后，OPEC+逐步退出减产协议，未来油价走势主要由宏观逻辑主导。
宝城期货研究所负责人闾振兴认为，美联储公布6月议息会议结果显示鹰派基调，年内降息预期下调至一次，偏空宏观氛围压制导致商品做多热情降低。6月初OPEC+产油国会议结果不及市场预期，仅仅延长了产油国的减产时间周期，并未进一步扩大产油国的减产幅度。供应偏紧优势有所减弱，产油国难以形成减产合力。
从需求角度来看，随着北美夏季出行高峰季到来，汽油消费预期回暖提振美国炼厂开工率回升并促使原油库存去化加快。同时美国政府持续收储也在一定程度上支撑油价企稳。目前国际三大能源机构除了OPEC维持今年原油需求增速不变外，其他两大机构均连续两个月下调原油需求增速水平，弱需因子凸显。整体来看，短期受季节性因素驱动，国际油价表现坚挺，不过中期角度来看，未来原油期货价格大幅上涨的空间较为有限。
