6月27日下午，国家发展改革委发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年6月27日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别上调210元、200元。折升价92号汽油、95号汽油、0号柴油，则对应分别上涨0.16元、0.17元、0.17元。

　　本轮调价政策落地后，私家车主和物流企业的用油成本将小幅增长。按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油多花8元。而在物流行业，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加301元左右。

　　至此，继本轮价格上调后，今年上半年，国内成品油零售限价共历经13次调价窗口——6次上调，4次下调，3次搁浅。而今年以来，国内标准汽、柴油累计上调590、570元/吨，折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.46元、0.49元、0.48元。

　　卓创资讯成品油分析徐娜认为，在本计价周期初始，市场普遍对需求前景看好，美国原油及汽柴油库存全面下降，原油价格上涨为主。此后，美元汇率上涨短时拖累油价回调，但地缘局势扰动及夏季驾车旅行需求对原油价格形成支撑。“整体来看，原油涨后震荡，原油变化率始终处于正值高位运行，推动此次成品油零售限价上调。”徐娜表示。

　　展望后市，随着夏季需求高峰期或持续，市场预期偏向乐观，短期内原油高位波动概率较大。

　　但徐娜也指出，需要警惕后续公布的石油需求数据，“市场一旦发现现实端持续较弱，则油价很可能面临回落。”

　　根据卓创资讯数据监测模型，按照当前原油价格水平测算，下周期初始重新计算后的变化率处正值低位，搁浅预期或笼罩市场，预计下一个调价窗口将在7月11日24时开启。