财联社6月27日讯（编辑史正丞）为了应对产业链主要原材料严重依赖外国进口的现实状况，韩国企划财政部周四宣布，将设立一个总额5万亿韩元（约合260亿元人民币）的基金，旨在增强主要原材料供应的稳定性。

　　作为这一政策的背景，韩国供应链稳控委员会的首次会议也在周四举行，会议由韩国副总理兼企划财政部长崔相穆主持。据韩国官方介绍，该委员会成立的目的是为了防范“尿素荒”在内的关键原材料供应不稳，由分管经济的副总理直属。

　　（来源：韩国政府公告）

　　重点是供应链多元化

　　根据韩国政府表述，鉴于韩国在自然资源和一些主要原材料供应方面严重依赖外国，这个供应链稳定基金旨在全球挑战日益加剧的背景下增强经济韧性。

　　这个5万亿韩元的基金将在今年下半年启动。根据计划，韩国政府将指定一批“领军企业”，对进口渠道进行多元化努力，或者开发替代技术来减少对外国进口的依赖。这个基金将给这些企业提供3-5年期的低息贷款，并为企业开发关键技术提供税收激励。

　　韩国政府也在周四表示，该基金将扩大对“必要但难以在国内获得”产品的监控，重点放在半导体和可充电电池材料上。

　　除了技术研发外，韩国企业赴海外开发自然资源并运回国内，也能享受该项目的税收优惠。韩国政府也对投资海外子公司进行资源开发提供更大的税收减免。

　　根据韩国企业联合会早些年（2020年）的数据，韩国产业链的中间产品需求中有超过一半依靠海外进口，这个比例也高于欧美发达经济体。

　　这一计划也是韩国最新的产业链刺激政策。本周早些时候，韩国政府刚提出过一项价值26万亿韩元（约合1363亿元人民币）的半导体制造商激励计划，志在围绕着三星、SK海力士等芯片巨头打造“超级半导体产业集群”。

　　韩国政府同样在周四决定，将100多个项目增添到“经济安全项目清单”中，使得项目总数达到300个。韩国政府将制定详细计划，确保这些项目的稳定供应。虽然韩国政府表示，这些项目涉及制造业、国防、物流、网络安全等领域，但因为“安全问题”拒绝公开细节。一些当地专家预期，尿素、锂、石墨等材料会在这份清单上。

　　背景：屡现“尿素危机”的国家

　　作为近些年来韩国供应链脆弱性的象征，连番上演的“尿素危机”就是最好的案例。

　　具体来说，由于韩国交通物流行业的柴油车占比远高于国际水平，该国对“车用尿素”的需求极为旺盛。车用尿素是一种氮氧化物还原剂，主要用于柴油车辆的废气处理。由于韩国的车用尿素几乎全靠进口，所以一旦供应出现短缺，整个物流行业马上就会面临压力。

　　根据当地媒体报道，在去年底的那一波“尿素危机”中，原本售价每10升9000-10000韩元的车用尿素，一度涨至超过10万韩元。查询过往报道，类似的“尿素危机”也曾在2021年底发生过。据悉，韩国曾经也有能生产车用尿素的本土企业，但因为成本完全无法与外国竞争，十多年前就已经退出市场。